La municipalització del servicio de Mataró Buzo es una posibilidad que el Ayuntamiento tiene en cuenta. Actualmente el buzo urbano lo gestiona por concesión la empresa CTSA, del grupo Avanza, pero ahora que la ciudad se está replanteando toda su política de movilidad, esto puede cambiar. "Escogeremos ente todos qué es el modelo de gestión más eficaz para potenciar el transporte público a la ciudad", dijo la regidora de Vía Pública, Núria Moreno.
El Plan de Movilidad tiene que definir desde horarios a líneas, pasando por tipos de vehículos y, también, el modelo de gestión
El Ayuntamiento tiene previsto firmar este 2017 el Plan de Movilidad, que tiene que definir entre otros ámbitos todo el que hace referencia en el Mataró Buzo: desde horarios a líneas, pasando por tipos de vehículos y, también, el modelo de gestión. El de este año, además, es el último ejercicio de la prórroga de la concesión a una empresa externa, así que todo coincide porque sea el momento de replantearse el modelo actual.
Desde la oposición, las fuerzas de izquierdas de la ciudad conminan el Ayuntamiento a dar el paso hacia la municipalització. Así lo manifestaron de nuevo al Pleno de enero, donde se aprobó el presupuesto de la aportación municipal en el Mataró Buzo por este 2017. Un total de 3,4 millones de euros que servirán para renovar la flota de autobuses con la incorporación de dos nuevos vehículos de tecnología híbrida.
8 años de la actual concesión
El servicio de Mataró Buzo está adjudicado a la empresa CTSA desde 2009. El contrato finalizó a finales de 2013 y, se han hecho dos prórrogas de dos años, la última mientras se hace un proceso de reflexión en el marco del Plan de Movilidad sobre la mejor fórmula de gestión del servicio. Los servicios municipales están redactando un estudio de viabilidad para valorar las diferentes opciones.