El nuevo enlace norte de la C32, que conecta la autopista con la zona de Mata y Rocafonda, ya se encuentra abierto al tránsito desde las 12 del mediodía de este viernes, a pesar de que se inaugurará oficialmente lunes cercano con la visita del Consejero de Política Territorial y Obras Públicas (PTOP), Joaquim Nadal. El enlace, las obras del cual han finalizado un mes más tarde del previsto, conecta la variante de Mataró con la zona de los polígonos de Mata, Rocafonda y Vallveric. Su construcción, promovida por el PTOP y que ha requerido una inversión de 1,4 millones de euros, ha sido largamente reclamada por Mataró de cara a evitar los constantes embussos que se producen en horas punta a la salida Mataró Oeste.
El proyecto ha consistido en la reestructuración del antiguo enlace, facilitando la incorporación y salida de vehículos en dirección a Barcelona a través de dos nuevos carriles de aceleración y desaceleración. Hasta hoy, la salida norte tan sólo permitía los movimientos en dirección a Girona. Para la construcción del ramal de acceso en sentido Barcelona se ha aprovechado la rotonda de la banda norte de la BV-5031, que conecta Mataró con Llavaneres, mientras que para facilitar la salida de los vehículos procedentes de Barcelona, se ha creado un nuevo carril de desaceleración que enlaza con una rotonda de nueva construcción. Esta nueva rotonda, que cuenta con 50 metros de diámetro, se ha construido justo antes de la elíptica que conecta la BV-5031 con la carretera de Mata.
El proyecto ha consistido en la reestructuración del antiguo enlace, facilitando la incorporación y salida de vehículos en dirección a Barcelona a través de dos nuevos carriles de aceleración y desaceleración. Hasta hoy, la salida norte tan sólo permitía los movimientos en dirección a Girona. Para la construcción del ramal de acceso en sentido Barcelona se ha aprovechado la rotonda de la banda norte de la BV-5031, que conecta Mataró con Llavaneres, mientras que para facilitar la salida de los vehículos procedentes de Barcelona, se ha creado un nuevo carril de desaceleración que enlaza con una rotonda de nueva construcción. Esta nueva rotonda, que cuenta con 50 metros de diámetro, se ha construido justo antes de la elíptica que conecta la BV-5031 con la carretera de Mata.