Els grafiters que actuen sobre trens com els que han estat recentment vandalitzats a Mataró podrien afrontar aviat multes de fins a 900.000 euros. El Govern de la Generalitat vol endurir el règim sancionador per combatre el vandalisme als trens de Rodalies, un fenomen que al Maresme té episodis recents molt visibles.
El darrer cas s’ha produït aquest mes de març, quan un dels nous trens d’FGC en proves per connectar Barcelona amb l’aeroport del Prat ha aparegut completament ple de pintades als tallers de Renfe de Mataró. El comboi, estacionat a l’aire lliure, ha estat vandalitzat de cap a peus i les pintades són visibles des dels trens de la línia R1.
No és un fet aïllat. Fa menys d’un any, diversos combois de Rodalies de dos pisos, també en fase de proves, van patir el mateix destí a la capital del Maresme. Durant mesos, aquests trens van romandre amb grafitis, reforçant la imatge de Mataró com un punt especialment vulnerable al vandalisme ferroviari.
Davant aquesta realitat, el Govern ha decidit apujar el to. La proposta de modificació de la normativa ferroviària preveu sancions molt més dures per als actes incívics. Les pintades que afectin trens o infraestructures i alterin el servei passaran a considerar-se infraccions greus, amb multes d’entre 18.000 i 90.000 euros.
En els casos més extrems, però, les sancions poden escalar molt més. Les infraccions molt greus —quan hi ha una afectació important al servei públic— es castigaran amb multes d’entre 90.000 i 900.000 euros.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha estat contundent sobre el missatge que es vol enviar: “No podem permetre més actes vandàlics a Catalunya en l’àmbit ferroviari”, i ha remarcat que aquests fets “són la causa d’un percentatge no menor d’incidències” i tenen una afectació directa sobre un servei essencial.
Un dels trens en proves de FGC a l'aeroport, vandalitzat a Mataró. Foto: R. Gallofré
Paneque també ha insistit que la reforma busca acabar amb la sensació de permissivitat: “el missatge és de no impunitat”, en referència a uns comportaments que fins ara sovint quedaven sense conseqüències prou dissuasives.
El cost econòmic del problema és molt elevat. Només l’any 2023, la neteja de grafitis als trens a Catalunya va costar 11,6 milions d’euros, és a dir, uns 32.000 euros diaris. A més, es van registrar milers d’intrusions en instal·lacions ferroviàries i més de 70.000 metres quadrats de superfícies pintades.
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta