El director de Ferrocarriles, en contra de eliminar el peaje de la C-32 en el Maresme

El director general de FGC, Pere Calvet, ha asegurado este martes que sacar los peajes cercanos en Barcelona que en menos de un año finalizan su concesión (C-32, C-33 y AP-7) "no sería lo más adecuado" puesto que se perderá la "función reguladora" que hacen del tránsito de acceso a la ciudad. De este modo, Calvet se muestra contrario a la eliminación del peaje de la autopista del Maresme, el más antiguo del Estado.

Calvet ha admitido que a pesar de que los peajes han sido una "fuente de crítica" en comparación a otros capitales del Estado, su supresión puede favorecer el transporte privado y relegar el transporte público.

"Si el que queremos es reducir el número de vehículos que entran o salen, parece que la eliminación de peajes no vaya en esta dirección, sobre todo cuando no tengan (los usuarios) alternativa de mejor calidad de transporte público", ha argumentado Calvet, que teme "un cierto cambio" de tendencia y que los ciudadanos opten por el transporte privado al ver que se pueden ahorrar "uno o dos" euros de peaje en la entrada y salida de Barcelona.

En este sentido, está previsto que el próximo 31 de agosto, quede liberada la AP-7 hasta La Jonquera, por un lado, y la C-32, en el Maresme, y la C-33, a la altura de Mollet del Vallès, vías que son titularidad de la Generalitat, por la otra.