Los maquinistas del sector ferroviario han convocado tres días de huelga este lunes, martes y miércoles para reclamar más personal, mejoras en el mantenimiento y un refuerzo real de las medidas de seguridad en las vías, tras los accidentes mortales de Adamuz (Córdoba) y de Gelida, y en medio de semanas de graves incidencias en Rodalies. Aun así, los sindicatos mantienen abierta la negociación con el Ministerio de Transportes hasta el último momento.
En Catalunya, la movilización afecta a más de mil maquinistas y será transversal a todo el sector ferroviario, incluyendo personal de estaciones, centros de gestión y administración. La huelga implica a Renfe y Adif, pero también a operadores privados como Iryo y Ouigo, así como a empresas de mercancías.
Servicios mínimos
El Departament d’Empresa i Treball ha fijado servicios mínimos del 66% en horas punta en Rodalies y Regionales, y del 33% en horas valle. Aun así, los sindicatos advierten que, si no hay un acuerdo de última hora, pueden producirse retrasos, trenes con menor frecuencia y cambios de última hora, especialmente a primera hora de la mañana y por la tarde-noche.
Impacto en el Maresme y en la línea R1
En el Maresme, como en el resto del país, la huelga llega tras días especialmente complicados en la línea R1, con afectaciones constantes, retrasos, suspensiones puntuales del servicio y problemas derivados tanto de incidencias técnicas como de limitaciones de velocidad. En Mataró y el resto de la comarca, los usuarios ya han sufrido alteraciones importantes en la movilidad cotidiana, una situación que puede verse agravada durante los días de paro.
Un tren a su paso por Mataró, capital del Maresme Foto: R. Gallofré
En el caso de la R1, se mantiene el tren lanzadera entre Blanes y Maçanet Massanes, mientras que de Blanes a L’Hospitalet se presta servicio habitual, tras varios días con la línea cortada desde Arenys hacia el norte. Además, Moventis mantiene el refuerzo de las líneas de bus interurbano que gestiona, conectando Mataró con Barcelona y con otros municipios de la comarca.
Qué reclama el sector
Los maquinistas denuncian el deterioro de la fiabilidad del servicio, la falta de recursos humanos y materiales, la falta de planificación y la externalización de tareas esenciales. Alertan de que actualmente hay 191 puntos de la red con limitaciones de velocidad, 61 más que la semana anterior, algunas vigentes desde hace años.
Información práctica para el usuario
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Consulte antes de salir de casa el estado del servicio en la R1.
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Prevea más tiempo de desplazamiento, especialmente en horas punta.
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Pueden producirse supresiones puntuales o trenes más llenos de lo habitual.
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El servicio de Rodalies sigue siendo gratuito mientras no se restablezca completamente la normalidad.
El Gobierno español asegura que la red estará “prácticamente operativa” en dos semanas y que en abril se eliminarán todas las limitaciones temporales de velocidad, pero los sindicatos insisten en que, sin compromisos concretos, la huelga se mantiene.
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