Capgròs
El Maresme será el territorio que estrenará el primer traspaso ferroviario real de Cercanías, un cambio que se ha perseguido durante décadas y que empezará a materializarse con la línea R1, que conecta la costa del Maresme con Barcelona. La nueva empresa Cercanías de Catalunya, constituida este lunes por el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, prevé comenzar a operar en 2027, pero ya ha confirmado que la línea maresmenca será la primera en dar el salto al nuevo modelo de gestión.
Para el Maresme, territorio donde la R1 es una arteria vertebradora de movilidad cotidiana, laboral y turística, el traspaso es tanto simbólico como estratégico. Según el Govern, el proceso está “muy avanzado” porque el inventario de activos y contratos está prácticamente cerrado y podría entregarse a la nueva operadora “antes de un mes”. Una vez oficializado, Cercanías de Catalunya tendrá que completar los trámites técnicos: licencias de seguridad, marco legal y gestión económica del traspaso, tres bloques que aún se están negociando con el Ministerio.
Una nueva etapa en el gobierno de Cercanías
El acuerdo Illa–Puente ha permitido escenificar la creación de la empresa mixta, con participación 50,1% Renfe y 49,9% Generalitat, y con un diseño pensado para asegurar consensos: las decisiones estratégicas, como inversiones o designación de cargos, exigirán 3/4 partes del consejo de administración. La estructura garantiza liderazgo catalán, subrogación laboral y coordinación con el Estado.
La presidencia recae en la consellera Sílvia Paneque y el consejero delegado será Òscar Playà, actual director de la red de Metro de TMB. El consejo contará con nombres como Pere Macias, Marc Sanglas o Raquel González, entre otros.
El Maresme, en el centro del cambio
La línea R1, utilizada a diario por miles de vecinos del Maresme, será también la primera en estrenar los nuevos trenes de Cercanías, ya en pruebas. El traspaso de la R1 convertirá al Maresme en laboratorio y precedente del nuevo modelo ferroviario catalán.
Por primera vez, el futuro de Cercanías tiene fecha, estructura y primera línea asignada. Y es el Maresme quien la encabeza.
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