El Govern de la Generalitat prevé que la reunión de la Comisión Bilateral entre el Estado y la Generalitat para abordar el traspaso de la R1 se pueda celebrar este otoño. “Esperamos que no vaya más allá de este mes de octubre”, ha dicho la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, en rueda de prensa. La también portavoz del Govern no ha querido concretar la fecha del encuentro, pero ha explicado que el ejecutivo catalán prevé que sirva para "certificar o acordar" el traspaso de la línea. Asimismo, Paneque también ha aprovechado la comparecencia para defender los avances del plan de choque para mejorar el servicio de Rodalies y ha asegurado que el "grado de consecución" de los compromisos es "alto", a pesar de admitir que el sistema todavía no se encuentra "al nivel" que el Govern querría.
La reunión de la Comisión Bilateral de Infraestructuras debe servir para avanzar en el acuerdo entre el Estado y la Generalitat sobre el traspaso de la R1. La transferencia se plantea como el primer paso de un proceso más amplio para traspasar al ejecutivo catalán las infraestructuras ferroviarias de Rodalies.
- En el caso de la R1, el traspaso afecta el tramo comprendido entre Bifurcación-Sagrera y Maçanet-Massanes, mientras que la futura estación de la Sagrera continuará siendo propiedad de Adif.
- La Generalitat lleva meses trabajando en el inventario y la valoración de los activos asociados a la línea, dos elementos que se deben concretar en la reunión, junto con la dotación económica vinculada a la transferencia.
Plan de choque
Mientras avanza este proceso, el Govern mantiene el plan de choque para mejorar el funcionamiento de Rodalies. Entre las actuaciones que ha destacado Paneque se encuentran las mejoras de accesibilidad en las estaciones, el nuevo sistema de información en tiempo real y las inversiones en las propias estaciones.
En paralelo, continúan las actuaciones sobre la infraestructura. Entre las obras que ha repasado la consellera se encuentran el desdoblamiento de la R3, los trabajos en los túneles del Garraf y el cambio de catenarias en la R11. También ha explicado que el desdoblamiento entre Parets y la Garriga terminará a principios de 2027, aunque después habrá que continuar la actuación hasta Puigcerdà.
Nuevos trenes
La renovación del material rodante es otro de los elementos pendientes. Paneque ha explicado que los nuevos trenes fabricados por Alstom en Santa Perpètua de Mogoda han sufrido un retraso y que ahora la información ya está a disposición de la Agencia de Seguridad Ferroviaria. El organismo debe emitir el dictamen correspondiente antes de que los convoyes puedan iniciar el periodo de pruebas y la formación de los maquinistas. Según explicó el ministro Óscar Puente, el objetivo es que los primeros convoyes puedan entrar en servicio “a principios del año que viene”.
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