Capgròs
Mataró ha puesto esta mañana sobre la mesa uno de los grandes temas del mandato. De este y de todos, se puede decir. El alcalde, David Bote, el concejal de Ecología Urbana, Xesco Gomar, y el portavoz de Junts per Mataró, Alfons Canela, han presentado el nuevo contrato de limpieza viaria, playas, recogida selectiva, voluminosos y puntos limpios, una licitación de 160 millones de euros para el período 2026-2034 que se llevará a aprobación inicial en un Pleno extraordinario el lunes 18 de mayo. La cifra ya explica la magnitud de la apuesta: el nuevo contrato situará el gasto anual alrededor de los 20 millones de euros, unos 5 millones más cada año que hasta ahora. Pero el incremento no será solo presupuestario. El servicio incorporará 50 personas más: 13 profesionales más dedicados a la limpieza viaria y 37 más vinculados a la recogida de la basura y la gestión de residuos.
- En términos políticos, es uno de los principales triunfos que el gobierno municipal presenta a un año de las elecciones.
- En términos de calle, es aún más directo: la limpieza y la basura son una de las cuestiones que más condicionan la percepción que los mataronenses tienen de su ciudad.
Bote lo ha verbalizado sin rodeos: "Amar la ciudad es tenerla más limpia". El alcalde ha admitido que este es "uno de los temas que la ciudadanía reclama que mejoremos" y ha presentado el nuevo contrato como "un punto de inflexión". También ha pedido confianza porque las mejoras serán progresivas: "El grueso de los servicios se verán cuando esté adjudicado; quedan algunos meses".
El contrato que también tiene 'foto'
La fotografía política de la presentación no es menor. Al lado del gobierno del PSC ha estado Junts per Mataró, socio externo de gobernabilidad y pieza clave en diversos acuerdos del mandato. Bote ha agradecido la actitud del grupo municipal y ha hablado de "política útil, constructiva, de resultados". "No es suficiente decir que la ciudad está sucia; se implican en soluciones", ha remarcado. Canela, por su parte, ha situado la limpieza como un indicador de ciudad: "El estado de la vía pública es importante, dice qué ciudad somos". El portavoz de Junts ha reivindicado que su grupo ha sido "incisivo" en cuestiones como el incivismo y ha destacado que muchas de las aportaciones hechas se han incorporado al pliego. También ha puesto el acento en el control del servicio: sensores, GPS e indicadores para que se pueda saber qué se hace y qué no se hace. "Es importante que se pague por trabajo realizado", ha afirmado.
Más personal, más máquinas y más servicio
El concejal de Ecología Urbana, Xesco Gomar, ha definido el nuevo contrato como una herramienta “compleja” y con “mucho volumen de trabajo”, pero también como una oportunidad para responder a una demanda clara de la ciudadanía. “¡El objetivo es una ciudad más limpia y unos contenedores más limpios. Es lo que nos piden!”, ha afirmado. El nuevo contrato prevé un incremento importante de recursos humanos y materiales. En total, se incorporarán 50 personas más: 13 destinadas a limpieza viaria y 37 vinculadas a la gestión de residuos. En limpieza viaria, esto supondrá llegar a 68 trabajadores.
También habrá un salto en maquinaria: el servicio pasará a disponer de 12 máquinas, ocho más que hasta ahora. Gomar ha defendido que este refuerzo debe tener efectos visibles en la calle: “¡Más limpieza, cambio de maquinaria y más trabajadores. Ya se notará!”.
Entre las mejoras previstas hay más limpiezas con agua a presión, refuerzo de los puntos negros, más vaciado de papeleras, equipos específicos para retirar malas hierbas, limpieza interior y exterior de contenedores y más prerecogida antes del paso de los camiones. El concejal también ha remarcado que algunas mejoras empezarán antes de la adjudicación definitiva: “¡Ya se empezarán a ver mejoras. Nuevos contenedores y nuevos servicios!”.
La recogida selectiva entra en una nueva fase
El gran reto de fondo es la recogida selectiva. Mataró todavía está lejos de los objetivos europeos, que obligan a los municipios a avanzar hacia porcentajes mucho más elevados de reciclaje durante la próxima década. En este sentido, el nuevo contrato es una pieza estratégica: prácticamente el penúltimo gran margen de actuación antes de que el calendario europeo exija resultados mucho más altos. Gomar lo ha admitido con claridad: “¡En 2035 debemos llegar al 65% de reciclaje. Todavía no estamos cerca!”. El concejal ha defendido, sin embargo, que el Ayuntamiento no parte de cero y que las pruebas realizadas en los últimos años han servido para aprender. “¡No hemos ido hacia atrás en ninguna innovación; tenemos información para el futuro contrato para llegar a los objetivos!”, ha dicho.
La ciudad no apostará por un único modelo. La estrategia será extender progresivamente una combinación de sistemas de contenedores abiertos y cerrados, adaptada a cada barrio. Según Gomar, la experiencia de la avenida Maresme ha sido clave: "Lo que contemplamos es replicar mayoritariamente en la ciudad lo que estamos haciendo en la avenida Maresme: combinación de sistemas. No es cierre, es combinación, y también hay el contenedor cerrado". El concejal ha insistido en que no habrá una receta única para todo Mataró. "¡No podemos tener un único sistema, porque no es lo mismo una parte de la ciudad que otra!", ha explicado. Y ha añadido: "¡Nos hace falta tener mano izquierda e ir viendo qué sistema aplicamos en cada zona. Cada zona tendrá su fórmula!".
El nuevo contrato prevé nuevos contenedores de mayor capacidad y antivandálicos, sistemas de identificación de usuario, ampliación del puerta a puerta comercial, más prerecogida y un parque de vehículos con un 69% de vehículos eléctricos. El objetivo es avanzar hacia una tasa más justa y vinculada al buen uso del servicio, aunque Bote ha admitido que la evolución exacta del recibo todavía no está calculada.
"¡Hemos sido pioneros y lo queremos seguir siendo!"
Gomar también ha reivindicado el camino hecho en los últimos años en materia de recogida selectiva, especialmente con los nuevos sistemas implantados en zonas concretas de la ciudad. "¡En la avenida Maresme hemos aumentado la recogida, la gente se identifica y lo que hace un año era un problema ahora se ha solventado!", ha asegurado. También ha defendido el puerta a puerta comercial como un servicio que funciona gracias a la implicación de los establecimientos: "¡El puerta a puerta comercial funciona, porque hay mucha colaboración de los negocios. Hay que mejorarlo y hacerlo sostenible!". En este punto, el concejal ha querido marcar perfil: "¡Hemos sido pioneros y lo queremos seguir siendo!".
Puntos limpios de barrio y más proximidad
Una de las novedades más visibles será el nuevo modelo de puntos limpios. Mataró mantendrá el punto limpio central de la calle Galicia, en la Llàntia, pero creará tres puntos limpios de barrio en Cerdanyola, Rocafonda y Pla d’en Boet-Eixample. También habrá dos puntos limpios móviles que recorrerán la ciudad con calendario y horario.
- Gomar ha hablado de un "cambio de estrategia" para acercar este servicio a los vecinos. La idea es facilitar que la ciudadanía recicle correctamente sin tener que desplazarse siempre hasta el punto limpio central.
El contrato también refuerza otros servicios. La recogida de voluminosos a domicilio incorporará un equipo más para reducir abandonos en la calle. Se mantendrá y potenciará la recogida de aceite doméstico con 15 puntos y la red de recogida textil con 85 puntos entre contenedores y comercios colaboradores. En cuanto al frente marítimo y las playas, se renovará maquinaria y se reforzará el servicio en momentos de máxima presión, como Sant Joan y Les Santes. Gomar ha destacado que el nuevo contrato dará "más recursos para grandes eventos" y más capacidad de "reacción inmediata".
Una apuesta con riesgo y con expectativa
El contrato aún debe superar todo el procedimiento administrativo. La previsión municipal es que la adjudicación pueda llegar a principios de 2027, mientras el servicio actual deberá ir a prórroga. El pliego también se reserva un 20% de modificación para poder adaptar el servicio durante los años de contrato. La trascendencia es evidente. Para el gobierno, es una de las apuestas más importantes del mandato. Para Junts, es una manera de demostrar incidencia real en la gobernabilidad. Para la ciudad, es la prueba del algodón de un compromiso que hace años que se repite: tener una Mataró más limpia, con más reciclaje y con un servicio que la ciudadanía perciba como útil, cercano y efectivo.
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