Tres de las catorce cadiretes de coche para niños que se han analizado en un estudio del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) han sido calificadas de malas en alguno de los parámetros analizados. Siete han conseguido una puntuación buena, dos más satisfactoria y dos más mala. Los criterios que se tienen en cuenta para la puntuación de cada una de las cadiretes son la seguridad en impactos frontales y laterales, la facilidad de uso, la limpieza y el acabado, la ergonomía y la presencia de sustancias nocivas. Se han analizado cadiretes infantiles de los cinco grupos de peso, es decir 0, 0+, II e III. Dado que el estudio se ha hecho entre varios clubes automovilísticos europeos, las cadiretes que se han analizado se han elegido de manera conjunta. 1 de las 3 cadiretes que han recibido la calificación mala ha sido la Nuna Rebl acogida a la normativa y-size de 40 a 105 centímetros, apropiada hasta los 4 años de edad. La nota mala lo ha recibido en el apartado de seguridad. Otra ha sido la Dionio Radián 5 del grupo de peso 0/Y/II, apta hasta 25 kilos, hasta los 7 años. La nota mala lo ha conseguido en el apartado de la facilidad de uso. La tercera ha sido la Recaro Optia, del grupo de peso Y, de 9 a 18 kilos, entre 1 y 4 años. La nota mala lo ha conseguido en el apartado de seguridad.
Desde el RACC se recomienda a los interesados al adquirir un de estos equipamientos que se informen sobre los productos disponibles. Los Sistemas de Retención Infantil (SRI) con aprobación semiuniversal no caben a determinados asientos de coches. Los productos de este tipo incluyen una lista de tipo de coches compatibles. El más recomendable, se indica desde el RACC, es irlo a comprar con el vehículo donde se utilizará para comprobar en el momento de la compra si se adecúa.
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