El Ayuntamiento niega que Mataró sea la segunda ciudad catalana con más atascos

"No es cierto que Mataró sea la segunda ciudad de Cataluña con más atascos". Así de claro se manifiesta el Ayuntamiento, a raíz del estudio 'Global Traffic Scorecard', publicado el verano pasado, que situaba a la capital del Maresme en el segundo lugar de este podio negativo, solo por detrás de Barcelona, y señalaba que los conductores de Mataró perdían 22 horas al año detenidos en atascos al circular por la ciudad. El Ayuntamiento desacredita el estudio, ya que no se refiere a ciudades estrictamente, sino a áreas urbanas mucho más extensas que los términos municipales concretos, incluido el de Mataró.

Tal y como señala el Ayuntamiento en un comunicado, el estudio presenta un listado de la situación del tráfico en 947 áreas urbanas. En concreto, analiza los patrones de desplazamiento por hora del día teniendo en cuenta la distancia que puede recorrer un conductor desde el centro de una ciudad hacia afuera en 30 minutos. Por lo tanto, se sale del entorno exclusivamente urbano, y va más allá del tráfico en las vías de circulación internas de Mataró.

El estudio, en realidad, se centra en los desplazamientos que se producen en un área geográfica que abarca desde Barcelona hasta casi Blanes, incluyendo municipios de los dos Vallès y ciudades aún más grandes que Mataró, como Badalona. Por lo tanto, cuando el informe apuntaba que en Mataró se perdían 22 horas al año en atascos, en realidad se refería a un área mucho más extensa. Otras zonas analizadas eran las del entorno de Girona, Vilanova i la Geltrú, Manresa, Blanes, Figueres o Tarragona.

Por todo ello, el Ayuntamiento señala que las informaciones que en las últimas semanas han publicado diferentes medios de comunicación, identificando a Mataró como la segunda población catalana donde los ciudadanos pierden más tiempo en atascos de tráfico, y la décima de España, entre ellas la noticia publicada por Capgros.com, son engañosas. El consistorio apunta que inducen al error, ya que hacen entender que esos atascos a los que se refiere el estudio se producen dentro de la ciudad.