Este lunes 15 de junio han entrado en vigor los refuerzos del servicio de Mataró Bus aprobados recientemente por el Ayuntamiento con el objetivo de dar respuesta al fuerte crecimiento de usuarios que ha experimentado el transporte público urbano. Las mejoras afectan a las líneas 1, 2, 6 y 7, consideradas entre las más utilizadas de la ciudad, y comportan la incorporación de tres autobuses adicionales y una mejora de las frecuencias de paso.
La medida llega después de que el servicio cerrara el año 2025 con una cifra histórica de 7.330.120 viajeros, un 20,6% más que dos años antes. Este incremento sostenido de la demanda había provocado episodios de saturación en determinadas franjas horarias, especialmente coincidiendo con las entradas y salidas de los centros educativos, con autobuses que en algunos casos llegaban a las paradas sin capacidad para admitir más pasajeros.
Para hacer frente a esta situación, el Pleno municipal aprobó a principios de junio una modificación del contrato de concesión del servicio, operado por Avanza. A partir de hoy, las dos líneas circulares de la ciudad, la línea 1 y la línea 2, incorporan cada una un vehículo más, pasando de cinco a seis autobuses en servicio. Esto permite reducir la frecuencia de paso de los días laborables de 16 a 13 minutos.
También se refuerzan las líneas 6 y 7, aunque en franjas horarias diferentes. En la línea 6, que conecta el Institut Català de la Salut con la carretera de Mata, se añade un autobús durante la mañana, pasando de tres a cuatro vehículos y reduciendo la frecuencia de 17 a 13 minutos. En el caso de la línea 7, que une la plaça de les Tereses con Cerdanyola, el refuerzo se centra por la tarde, cuando se duplica el número de vehículos en servicio y el tiempo de espera se reduce de 24 a 12 minutos.
Más de 22.000 expediciones adicionales cada año
El Ayuntamiento destaca que esta ampliación del servicio se traducirá en 22.310 nuevas expediciones anuales, así como en más de 103.900 kilómetros comerciales adicionales y más de 10.500 horas de servicio cada año.
La mayor parte del incremento de costes se cubrirá con los ingresos derivados del aumento de pasajeros, aunque el consistorio también incrementará la aportación municipal a la concesionaria en unos 377.000 euros durante el período 2026-2030.