La crisis del coronavirus disinueix la movilidad, como se puede ver en esta imagen insólita de la NII. Foto: R.Gallofré
La crisis del coronavirus disinueix la movilidad, como se puede ver en esta imagen insólita de la NII. Foto: R.Gallofré

Mataró quiere liberar la N-II porque los vecinos hagan deporte a partir de sábado

Dos de los espacios preferidos por los mataronins para salir a correr, como el paseo marítimo o el parque central, continúan cerrados

El Ayuntamiento de Mataró estudia medidas de movilidad para hacer frente a las siguientes fases de desconfinament y una de las primeras pasas podría ser el corte de la carretera N-II porque la gente pueda salir a hacer deporte a partir de sábado (si el gobierno español acaba dando la luz verde definitiva a la medida) puesto que el frente marítimo sigue cerrado. "Tenemos esta semana para estudiar si podemos liberar espacio", ha explicado el alcalde de Mataró, David Boto, en preguntas de la ACN sobre esta cuestión.

La medida permitiría a los mataronins salir a ejercitarse evitando aglomeraciones y teniendo en cuenta que dos de los espacios preferidos por los mataronins para salir a correr, como el paseo marítimo o el parque central, continúan cerrados.

Más allá del que acabe pasando con la carretera, Boto encargó lunes en el área de Movilidad una propuesta sobre cómo se tendrá que adaptar el uso del espacio público durante el periodo de desconfinament. "Se tendrá que reforzar el uso para peatones de determinados calles y la gente tendrá que andar a una cierta distancia", asegura el alcalde.

Medidas similares a otros municipios

Boto explica haber comentado con otros alcaldes estrategias sobre como hacer frente a a el nueva movilidad después de que ayuntamientos como los de Barcelona o Cornellà de Llobregat hayan anunciado ya medidas en este sentido. En la capital catalana, por ejemplo, se pacificaran calles como Consejo de Cien, Girona y Roquefort, se cerrarán al tránsito tramos de los laterales de Gran Vía y Diagonal y se ampliarán aceras como las de Vía Laietana.

 

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