Coche híbrido
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Redacció

Europa frena a los coches híbridos fabricados en China con un nuevo acuerdo comercial

Bruselas y Pekín pactan limitar las importaciones a 350.000 vehículos anuales y fijan nuevas condiciones que también afectarán a marcas europeas como Volvo

Còpia de BANNER CAPGROS
 

La Unión Europea y China han llegado a un acuerdo para limitar las importaciones de vehículos híbridos e híbridos enchufables fabricados en el país asiático. El pacto, negociado entre la Comisión Europea y el gobierno chino, prevé que a partir de diciembre puedan entrar en el mercado comunitario un máximo de 350.000 vehículos anuales, frente a las aproximadamente 800.000 unidades actuales.

El límite establecido aumentará un 6% anual durante los tres años posteriores a la entrada en vigor del acuerdo. De esta manera, Bruselas busca reducir el peso de estos vehículos en el mercado europeo y establecer unas condiciones comerciales que considera más equilibradas.

Según las estimaciones de la Comisión Europea, los híbridos e híbridos enchufables fabricados en China representan actualmente cerca del 12% del mercado europeo. Con las nuevas restricciones, el objetivo es que esta cuota se reduzca hasta el 6%.

Fuentes del ejecutivo comunitario presidido por Ursula von der Leyen han defendido el pacto y han señalado que las desigualdades comerciales se habían convertido en un problema. La voluntad de Bruselas, según estas mismas fuentes, es mantener las importaciones, pero bajo unas normas y unos condicionantes más claros.

El país de fabricación determinará qué coches quedan afectados

Una de las particularidades del acuerdo es que las limitaciones no se aplicarán únicamente a los fabricantes chinos, sino a todos los vehículos que se produzcan en China, independientemente de la nacionalidad de la marca.

Esto significa que las empresas europeas que fabrican modelos en el país asiático también deberán tener en cuenta el nuevo límite de importaciones. Es el caso del Volvo XC70, un híbrido enchufable de la marca sueca que se produce en China y que, por lo tanto, quedará incluido en el cómputo de las 350.000 unidades anuales.

En cambio, los vehículos eléctricos quedan excluidos de este acuerdo. Así, el Cupra Tavascan, fabricado en China para la marca del grupo Seat, no se verá afectado por esta limitación.

Más facilidades para exportar productos europeos

El acuerdo también incluye medidas para favorecer las relaciones comerciales entre ambas economías. Uno de los puntos destacados es la facilitación de las licencias de exportación de tierras raras e imanes permanentes desde China hacia la Unión Europea, materiales importantes para diversas industrias tecnológicas y manufactureras.

Además, el pacto prevé facilitar la entrada al mercado chino de productos europeos valorados en unos 4.000 millones de euros mediante una reducción de los aranceles. Entre los productos beneficiados hay componentes para automóviles, calzado, helados y aceite de oliva.

El acuerdo se selló en Pekín entre el comisario europeo de Comercio, Maroš Šefčovič, y su homólogo chino, Wang Wentao. Con este pacto, Bruselas y Pekín buscan redefinir las condiciones comerciales en el sector de la automoción y, a la vez, facilitar los intercambios de productos entre ambos mercados.

Fuente: www.3cat.cat/3catinfo


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