Autobuses interurbanos que arden, una incidencia demasiado habitual en Mataró y el Maresme

Ver un autobús interurbano de grandes dimensiones, que suele transportar decenas de pasajeros por la autopista, convertido en una bola de fuego es una de esas imágenes que deberían ser absolutamente excepcionales. Son vehículos que transportan decenas de personas cada día y que, especialmente en trayectos como el de Mataró a Barcelona pero también a otros puntos de la comarca, forman parte de la movilidad cotidiana de miles de habitantes del Maresme. Pero, aunque los incendios de autobuses no son un hecho habitual, tampoco se puede decir que sean una imagen poco familiar para los usuarios del transporte interurbano de Mataró y la comarca.

En los últimos años se han registrado hasta seis episodios similares de autobuses interurbanos incendiados en Mataró o en trayectos que conectan la ciudad con otros municipios, algunos de los cuales han acabado con los vehículos completamente calcinados. Una sucesión de incidentes que, a pesar de no haber provocado consecuencias personales graves, ha generado inquietud entre los pasajeros y ha puesto en cuestión en más de una ocasión las condiciones del servicio.

El último caso se ha producido este miércoles, 4 de noviembre, delante de la estación de Rodalies de Mataró. Un autobús de Sagalés de la línea 553, que conecta Mataró con Argentona, se ha incendiado cuando estaba parado, con el motor en marcha, a la espera de iniciar el recorrido. A bordo había cinco pasajeros y la conductora, que han podido evacuar el vehículo antes de que las llamas se propagaran. Cuando han llegado los Bombers, el autobús ya quemaba completamente.

Los precedentes: seis episodios en seis años

El precedente más antiguo de los casos recientes se remonta a septiembre de 2020, cuando un autobús del Exprés.cat que cubría la línea Mataró-Barcelona se incendió en la C-31, a la altura de Badalona. El vehículo se había detenido en el arcén después de sufrir una avería y, poco después, empezó a echar humo hasta quedar completamente calcinado. Los 25 ocupantes pudieron bajar antes de que el fuego se extendiera y no hubo heridos.

En agosto de 2023 se produjo otro incendio espectacular en Mataró. Un autobús interurbano quemó delante del Hospital de Mataró, en la carretera de Cirera. Las llamas se originaron en la zona posterior, donde se encuentra el motor de gasoil, y acabaron afectando prácticamente todo el vehículo. Tres dotaciones de los Bombers intervinieron y no se registraron personas afectadas.

Pero fue en el 2024 cuando se concentró una sucesión especialmente preocupante de incidentes. A finales de abril, en Cabrera de Mar, se incendiaba un bus procedente de Lloret en dirección al Aeropuerto del Prat. El día 6 de mayo, un autobús articulado de la línea Exprés.cat Mataró-Barcelona empezó a quemar en la ronda President Irla, junto a los Juzgados. El conductor evacuó a los pasajeros y apartó el vehículo de la zona más concurrida, pero el autocar acabó completamente calcinado. Las llamas también afectaron parcialmente una nave cercana.

Solo tres semanas después, el 28 de mayo, otro autobús de la línea Exprés.cat quemó en Barcelona, en el cruce de las calles Marina y Gran Via, delante de la Monumental. El vehículo, que había salido de Mataró, provocó una gran columna de humo y obligó a movilizar a los Bomberos de Barcelona. Tampoco hubo heridos.

Aquella acumulación de fuegos hizo crecer las quejas de los usuarios y de los trabajadores del servicio Mataró-Barcelona. El comité de empresa denunciaba una falta de inversión económica y de recursos humanos, y aseguraba que los autobuses no recibían el mantenimiento adecuado, hecho que, según los representantes de los trabajadores, provocaba averías y retrasos constantes. También reclamaron a la compañía, a la Generalitat y a la Autoritat del Transport Metropolità que actuaran para mejorar el servicio.

El último precedente antes del de este miércoles se produjo en julio de 2025, cuando un autobús de Moventis de la línea 804 quemó en la autopista C-32, a la altura de Alella. El vehículo conectaba Vilassar de Dalt y Premià de Mar con Barcelona y quedó completamente calcinado. En aquella ocasión, el fuego se originó en una rueda, según informó la compañía. Los pasajeros pudieron salir sin heridas, pero el conductor tuvo que ser atendido por inhalación de humo.

Incendios con diferentes compañías y recorridos

El caso de este miércoles tiene una particularidad respecto a buena parte de los episodios anteriores: el vehículo afectado es de Sagalés y no de Moventis, que había protagonizado la cadena de incendios de 2024 y el de 2025. También se trata de un servicio diferente, la línea 553 entre Mataró y Argentona.

Así, los episodios documentados afectan a diferentes compañías y recorridos interurbanos que tienen Mataró o el Maresme como origen, destino o punto de paso. Cinco precedentes en los últimos años, a los que ahora se añade el nuevo incendio delante de la estación de Mataró. Una acumulación que no permite hablar de una situación habitual, pero sí de una imagen demasiado repetida para los usuarios del transporte público de la comarca.

Habrá que conocer las causas concretas del fuego de este miércoles para determinar su origen. De momento, Sagalés no ha facilitado más detalles sobre las circunstancias del incendio ni sobre el estado previo del vehículo. En todos estos casos, la evacuación de los ocupantes ha sido clave para evitar consecuencias personales mucho más graves, ya que en ninguno de estos incidentes de los últimos años se han registrado heridos.