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Un tren a su paso por Mataró. Foto: R.Gallofré

Redacció

Muere una persona atropellada por un tren a la salida de la estación de Mataró

El accidente se ha producido este lunes sobre las 15 horas cuando un convoy en dirección Maçanet ha embestido a la víctima en la capital del Maresme. La línea R1 ha sufrido fuertes demoras

Un atropello mortal ha alterado este lunes por la tarde la circulación de la línea R1 de Rodalies a su paso por Mataró. El accidente se ha producido hacia las 15 horas, cuando un tren con destino Maçanet-Massanes ha atropellado a una persona poco después de salir de la estación de Mataró en dirección norte. A consecuencia del siniestro, la víctima ha muerto. Fuentes ferroviarias han informado de que, a pesar de la incidencia, la circulación no se ha llegado a interrumpir completamente, sino que los trenes han continuado circulando por una única vía entre Mataró y Arenys de Mar, lo que ha provocado demoras superiores a los 30 minutos de media en la línea.

  • Rodalies ha habilitado un servicio de refuerzo por carretera con paradas intermedias entre Mataró y Arenys de Mar para facilitar la movilidad de los viajeros mientras duraba la afectación.

Hacia las 15:40 horas, los pasajeros del tren implicado han sido transbordados a otro convoy para poder continuar el trayecto. Posteriormente, la circulación se ha podido restablecer por las dos vías, aunque las demoras han continuado durante un rato mientras se recuperaba la normalidad del servicio.

Los Mossos d'Esquadra han abierto una investigación para aclarar las circunstancias del atropello. Las primeras informaciones apuntan a que podría tratarse de un suicidio, aunque este extremo todavía no ha sido confirmado oficialmente y habrá que esperar el resultado de las diligencias policiales.

El incidente ha obligado a activar el protocolo habitual en este tipo de sucesos, con la intervención de los servicios de emergencia, Bomberos y cuerpos policiales. 

En el conjunto de Rodalies y Regionales, en Catalunya, los datos muestran que entre principios de 2021 y agosto de 2024 hubo 553 incidencias graves, una cada 2,5 días, y dentro de este volumen se contabilizan 34 atropellos y al menos dos tentativas de lanzarse a la vía. La misma fotografía sitúa la R1 entre las líneas con afectación relevante, con 53 jornadas con incidencias en ese período.


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