La C-32 del Maresme afronta la transformació més important des de l’eliminació dels peatges. El nou model no preveu construir una altra autopista ni ampliar de manera generalitzada el nombre de carrils, sinó fer que la via actual sigui molt més accessible des dels municipis de la comarca. El projecte incorpora nous enllaços, la compleció d’accessos parcials, connexions mar-muntanya, rotondes, pantalles acústiques, energia fotovoltaica i sistemes de gestió intel·ligent del trànsit. La finalitat és que la C-32 absorbeixi una part dels vehicles que ara utilitzen l’N-II o altres vials urbans per fer trajectes de pas.
La millora directa dels enllaços de l’autopista té una inversió prevista de 150 milions d’euros. Forma part del Conveni Maresme, finançat amb una aportació estatal de 384 milions fins al 2032 i executat per la Generalitat.
Tres nous accessos al Baix Maresme
La primera gran operació preveu construir tres nous enllaços complets a la C-32:
- Teià
- Premià de Mar
- Cabrils-Vilassar de Mar
Els nous accessos volen corregir una de les mancances històriques de l’autopista: la distància entre enllaços i l’obligació de fer recorreguts llargs per incorporar-s’hi. Aquesta situació provoca que molts conductors optin per circular per l’N-II o travessar carrers i carreteres locals abans d’arribar a una entrada de la C-32.
- La Generalitat va adjudicar el juliol de 2026 la redacció dels projectes constructius. Els equips disposen d’un termini aproximat de dotze mesos per completar-los.
El calendari orientatiu situa la licitació de les obres durant el segon semestre de 2027, l’inici dels treballs durant la primera meitat de 2028 i la posada en servei a la segona meitat de 2029. Cada enllaç tindrà un termini d’execució estimat d’entre 18 i 20 mesos, tot i que les dates poden variar segons la tramitació i les característiques de cada projecte.
Alella-el Masnou i Llavaneres completaran els seus enllaços
A més dels tres accessos nous, es completaran dos enllaços que actualment no permeten fer tots els moviments:
- Alella-el Masnou
- Sant Andreu de Llavaneres
- La compleció significa incorporar els ramals que falten perquè els conductors puguin entrar o sortir de l’autopista en totes les direccions sense haver de buscar un altre accés.
- Aquests cinc projectes —els tres nous enllaços i les dues complecions— formen part de l’àmbit entre Alella i Sant Andreu de Llavaneres, amb una inversió prevista de 120 milions d’euros.
Calella i Pineda, la gran operació pendent a l’Alt Maresme
La segona àrea d’actuació se situa entre Calella i Pineda de Mar, on la connectivitat amb l’autopista és especialment limitada. L’estudi informatiu planteja dues intervencions: crear un nou enllaç o millorar de manera substancial l’accessibilitat actual de Calella, i completar l’enllaç de Pineda de Mar.
- El document se sotmetrà a informació pública durant la tardor de 2026.
- Després s’analitzaran les al·legacions, s’introduiran les modificacions necessàries i es redactaran els projectes constructius.
- La inversió reservada per a aquest sector és de 30 milions d’euros.
En total, els estudis elaborats fins ara han analitzat la viabilitat i les alternatives de fins a vuit actuacions de creació o millora d’enllaços al llarg de la C-32.
- Algunes obres ja han començat. Des del juny està en execució una nova rotonda a la BP-5002 d’Alella, destinada a ordenar i millorar l’accés a la C-32.
L’actuació té un pressupost de prop de 950.000 euros i forma part de les intervencions més immediates del conveni. La rotonda ha de facilitar els moviments entre Alella, el Masnou i l’autopista i reduir els conflictes de circulació de l’encreuament actual. A Sant Andreu de Llavaneres també es construirà una rotonda a la intersecció de la BV-5033 amb el ramal de la C-32. El projecte constructiu està redactat i les obres, valorades en 700.000 euros, es licitaran durant el 2026.
Canvis als accessos d’Arenys de Mar i Arenys de Munt
La connexió de la C-61 amb la C-32, entre Arenys de Mar i Arenys de Munt, també serà reformada. El projecte s’està actualitzant per incorporar-hi un itinerari segur per a vianants i bicicletes, i té un pressupost estimat de 2,23 milions d’euros. A Arenys de Mar es crearà, a més, una nova connexió entre l’N-II i la C-32 pel sector de Vall de Gata-Draper. Serà un vial urbà que unirà la rotonda de la carretera amb els carrers del polígon Vall de Gata-Ponent i completarà un nou itinerari fins a l’autopista.
- El projecte està redactat i l’objectiu és aprovar-lo i licitar-lo durant el 2026, amb una inversió aproximada de dos milions d’euros.
El Camí del Crist connectarà la costa amb l’autopista
Una altra peça rellevant serà la transformació del Camí del Crist en una carretera de connexió amb la C-32. El vial donarà sortida directa als vehicles del sector agrícola, al trànsit pesant de l’entorn i a l’activitat vinculada al Mercat de Flor i Planta Ornamental.
- La inversió prevista és de 10 milions d’euros i el projecte s’impulsarà conjuntament entre la Generalitat, la Diputació de Barcelona i els ajuntaments implicats.
Aquestes connexions mar-muntanya són essencials perquè els nous accessos a la C-32 no funcionin de manera aïllada. Cal que els municipis, els polígons i els principals centres d’activitat disposin de vials que hi arribin sense carregar els carrers urbans o l’N-II.
Pantalles acústiques als nous accessos
L’augment de la connectivitat anirà acompanyat de mesures contra el soroll. Els projectes dels nous enllaços incorporaran proteccions acústiques als entorns afectats, mentre que la Generalitat treballa en un pla d’acció contra el soroll per al conjunt de la C-32.
- El primer projecte específic de pantalles acústiques es redacta a Cabrils, un dels municipis on la proximitat de l’autopista als habitatges ha generat més queixes.
- Les mesures no es limitaran a instal·lar barreres als punts nous. El pla haurà d’identificar els trams amb més impacte sonor i definir actuacions per reduir les molèsties als nuclis residencials pròxims a la via.
Una C-32 digitalitzada i connectada en temps real
La nova autopista també incorporarà sistemes de sensorització i gestió intel·ligent. El projecte de corredor connectat entre Sant Adrià de Besòs i Tordera inclourà les carreteres C-31 i C-32 Nord. La plataforma recollirà informació en temps real sobre l’estat de la xarxa, el trànsit i les incidències. També haurà de facilitar la implantació futura de mobilitat elèctrica, connectada i autònoma. La previsió és executar aquest projecte durant els anys 2027 i 2028. L’objectiu és millorar la informació disponible per als conductors i gestionar amb més rapidesa els accidents, les retencions o els episodis d’alta congestió.
Energia solar als antics peatges i als túnels
La transformació de la C-32 inclou igualment un programa de descarbonització. Les antigues àrees de peatge i els entorns dels túnels s’aprofitaran per instal·lar-hi plaques solars. A Arenys s’està executant un hort solar de 3,9 hectàrees i 4,6 MW de potència, amb una inversió de 5,1 milions. També s’han completat actuacions fotovoltaiques a Santa Susanna i als túnels de Santa Susanna, Sant Pol i Mataró. El 2027 es preveuen nous treballs al túnel de Parpers i al Centre de Control Viari de Premià de Mar.
L’objectiu: treure trànsit de l’N-II
La nova configuració de la C-32 és indispensable per poder pacificar l’antiga Nacional II. La idea és que els trajectes llargs o entre municipis utilitzin l’autopista, mentre que l’N-II quedi principalment per als desplaçaments locals, el transport públic i la mobilitat activa. En alguns trams, l’N-II arriba actualment als 30.000 vehicles diaris. La Generalitat calcula que la suma dels nous accessos a la C-32 i la pacificació de la carretera litoral podria reduir fins a 10.000 vehicles al dia als punts més carregats.
La futura C-32 no serà necessàriament una autopista més ampla, però sí una infraestructura amb més portes d’entrada, millors connexions locals, menys impacte acústic, producció d’energia renovable i informació en temps real. El gran repte serà que aquests accessos permetin desviar el trànsit de pas sense traslladar els problemes de congestió als vials que uneixen la costa amb la muntanya.
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta