El Camí del Mig de Mataró ha recuperat aquest cap de setmana la circulació habitual després de gairebé un any d’obres. El vial ha estat afectat des de l’agost de 2025 pels treballs de renovació de les xarxes de clavegueram i aigua potable, una actuació que inicialment estava prevista que durés 25 setmanes, però que finalment s’ha allargat fins a pràcticament un any. El retard ha estat provocat principalment per la intervenció arqueològica derivada de les restes localitzades durant els treballs.
La reobertura arriba després que aquesta darrera setmana s’hagin executat les feines finals d’asfaltatge i urbanització. Entre el 3 i el 8 d’agost s’han produït els últims talls i afectacions al trànsit, amb actuacions al tram del Camí del Mig entre la plaça Manuel Serra i Xifra i la ronda de Francesc Macià, així com als carrers Joan Larrea i Goya, la mateixa ronda Francesc Macià, la plaça Serra i Xifra i la ronda d’O’Donnell. Un cop completades aquestes feines, el carrer ha pogut tornar a obrir-se al trànsit aquest cap de setmana.
Tot i que es tracta d’un tram relativament curt, el Camí del Mig té un paper destacat en la mobilitat de Mataró. L’eix permet connectar els barris de Cerdanyola, Pla d’en Boet i Peramàs amb el centre i l’Eixample, i també constitueix una de les principals sortides de la plaça Manuel Serra i Xifra, un punt que concentra un volum important de trànsit, especialment de vehicles que arriben a Mataró procedents dels municipis de l’entorn i s’endinsen cap al centre de la ciutat.
Confluència de Camí del Mig amb ronda Francesc Macià i carrer Biada
La recuperació del vial també permet recuperar els itineraris habituals del transport públic, després dels mesos d’afectacions i desviaments. Entre els serveis que poden tornar a circular pel seu recorregut habitual hi ha la línia 7 de Mataró Bus, una de les línies afectades pel tall del carrer.
Un any d’obres per una actuació prevista per a 25 setmanes
Les obres van començar el 4 d’agost de 2025 amb un termini inicial estimat de 25 setmanes. La intervenció formava part del projecte de renovació de les xarxes de clavegueram i aigua potable al Camí del Mig, entre la plaça Manuel Serra i Xifra i la ronda de Francesc Macià. El calendari, però, va quedar alterat per la descoberta de restes arqueològiques en el tram situat davant de l’Escola Camí del Mig.
La zona està protegida com a jaciment arqueològic i els treballs s’han hagut de fer sota supervisió dels arqueòlegs dels serveis municipals i dels serveis territorials del Departament de Cultura. Durant la intervenció s’hi han localitzat, entre d’altres, un mur vinculat a antigues àrees agrícoles aterrassades dels segles XIX i XX i diferents nivells de circulació del Camí del Mig que es remunten fins a l’Antiguitat.
Restes arqueològiques al Camí del Mig de Mataró.
Aquesta troballa va obligar a ampliar els treballs arqueològics i va mantenir durant mesos afectat el tram central del vial. La paradoxa és que la part principal de l’actuació sobre les xarxes de clavegueram i aigua potable ja estava pràcticament finalitzada, però la reobertura no es podia completar fins a acabar la documentació de les restes i executar les actuacions finals sobre l’espai.
Amb la reobertura d’aquest cap de setmana, Mataró recupera així la circulació completa del Camí del Mig i posa punt final a gairebé dotze mesos d’afectacions en un dels eixos que articulen la mobilitat entre diversos barris de la ciutat i el centre.