Després de Les Santes ja ve Nadal. Amb les samarretes de la Festa Major encara per endreçar i bona part dels mataronins de diàspora vacacional i instal·lats mentalment en ple agost, Mataró ja treballa en Nadal. Més concretament, en l’altra gran cita cívica, popular i festiva del calendari local: la Cavalcada de Reis. La ciutat prepara dues noves escenografies per al pròxim 5 de gener: una Carrossa dels Caramels completament nova i la Carrossa dels Llaminers Reials, que naixerà de la reconversió de l’actual carrossa dels Missatgers.
- L’Ajuntament ha tret a licitació la construcció i adaptació de les dues carrosses amb un pressupost base de licitació de 27.402,41 euros, IVA inclòs.
- Com els darrers anys, les carrosses noves es presentaran al Campament Reial, previ pas al 5 de gener perquè entrin en escena durant la Cavalcada del 2027.
Canons de caramels per evitar corredisses
La gran novetat no serà només estètica. Les dues carrosses estaran dedicades específicament al llançament de caramels i incorporaran, seguint un sistema que ja fan servir altres cavalcades, canons pneumàtics capaços de propulsar els dolços a una certa distància. La mesura vol posar fi a una de les escenes més habituals i perilloses de les cavalcades: infants —i no tan infants— apropant-se massa als vehicles, ajupint-se al costat de les rodes o entrant dins l’espai de pas per recollir els caramels que han caigut a tocar de les carrosses. Amb els canons, els dolços podran arribar més lluny, cap a les voreres i les segones files, sense obligar el públic a acostar-se a les plataformes en moviment.
La nova Carrossa dels Caramels tindrà quatre canons, dos a cadascun dels extrems. La dels Llaminers Reials en disposarà de quatre més a la part posterior, orientats per repartir caramels tant cap als laterals com cap al darrere de la comitiva. Cada parell funcionarà amb un compressor propi. El plec actual correspon a la construcció de les escenografies: el subministrament dels canons, compressors i accessoris queda fora d’aquesta licitació.
Aquesta nova configuració aprofundeix en el criteri aplicat des del 2025, quan la Carrossa dels Caramels ja va passar a tancar el seguici perquè els dolços no quedessin escampats per la calçada abans del pas de la resta dels vehicles. L’objectiu era precisament reduir el risc que el públic s’acostés a les rodes o circulés entre les carrosses.
Una fàbrica de caramels amb ADN mataroní
La més espectacular de les dues estrenes serà la Carrossa dels Caramels, concebuda com una fàbrica de llaminadures en ple funcionament. Sobre una plataforma de sis metres de llargada hi haurà tancs, canonades, dipòsits, comandaments industrials i una gran caixa central des d’on s’alimentarà tot el repartiment.b L’element protagonista serà un gran tanc transparent de caramels, recobert amb un efecte de bombolles i il·luminat amb llums RGB. Els colors canviaran segons el suposat sabor que la fàbrica estigui elaborant. Quan tot s’il·lumini de groc, per exemple, quatre pantalles mostraran la paraula “llimona” i la imatge de la fruita; quan es torni rosa, serà el torn de la maduixa.
- El conjunt tindrà capacitat per a entre vuit i deu figurants, que accionaran palanques, prepararan els tubs dels canons i teatralitzaran el procés de fabricació mentre la carrossa avança pels carrers.
I, com ja ha passat amb altres incorporacions recents, la nova peça no serà una carrossa genèrica que es podria trobar en qualsevol municipi. El projecte busca que sigui inequívocament mataronina. Els seus sis grans arcs catenaris, els acabats que imiten el totxo antic, la fusta i les lluminàries industrials penjants remetran directament a la Nau Gaudí, un dels edificis més emblemàtics de Mataró. La fàbrica de caramels serà, en certa manera, una interpretació festiva i nadalenca de l’arquitectura industrial de la ciutat.
De Missatgers a Llaminers Reials
La segona novetat no partirà de zero. L’actual Carrossa dels Missatgers se sotmetrà a una reconversió que el mateix projecte defineix com una intervenció gairebé “quirúrgica”. Es mantindran l’estructura, els diferents nivells, les plataformes elevades i bona part dels acabats, però desapareixeran els elements relacionats amb el correu reial.
En el seu lloc naixerà una botiga artesana de confiteria, plena de caixes, pots de caramels i taulells d’emmagatzematge. La prestatgeria existent es conservarà, mentre que l’antic mapa dels Missatgers es convertirà en un peculiar espai de “control de qualitat”, amb provetes, una lupa, pinces i altres estris per examinar les llaminadures abans de repartir-les.
Els quatre canons pneumàtics, pintats de color daurat per integrar-los en l’escenografia, quedaran amagats dins l’antiga pila de caixes posterior. Els elements retirats no es llençaran: es conservaran perquè puguin tenir una segona vida com a decoració del Campament Reial.
La carrossa mantindrà la fusta tenyida, els detalls daurats i l’aparença artesana de l’antiga peça, però compartirà amb la nova fàbrica els rètols, les imatges de caramels, les làmpades penjants i un gran núvol de petites llums al sostre. Les dues carrosses formaran així una mateixa família visual, encara que els arcs dels Llaminers tindran una curvatura més suau.
Una Cavalcada en plena renovació
Les dues incorporacions formen part d’un procés de transformació de la Cavalcada de Reis de Mataró que ja acumula diverses estrenes. El gran canvi de relat va arribar el 2020, amb l’aparició d’en Tempus i la Carrossa dels Rellotgers Reials. El temps es convertia així en el fil conductor que explicava com Ses Majestats podien arribar a totes les cases durant una sola nit. El 2022 es va incorporar la nova Carrossa del Carbó, finançada amb l’euro recaptat amb les entrades de Les Santes amb asterisc de l’any anterior. El 2025 va ser el torn de la Polaris, l’estel encarregat de guiar els Reis, i de tres noves carrosses accessibles en forma de bústia per portar els Carters Reials als barris.
La Cavalcada del 2026 va renovar tres de les seves carrosses més històriques: el Tren, el Vaixell i l’Avió. El Tren es va inspirar en la primera línia ferroviària de la Península, la de Barcelona-Mataró, i les tres peces van incorporar nous personatges, relats i bandes sonores pròpies creades per Llibert Fortuny.
Ara la renovació arriba al caramel, l’element més perseguit del seguici. Mataró conservarà la litúrgia d’omplir les voreres, mirar a l’horitzó esperant les corones i tornar a casa amb les butxaques plenes de dolços, però intentarà que tot plegat sigui més teatral, més mataroní i, sobretot, més segur. Encara és ple estiu, però a la ciutat la màgia del pròxim gener ja ha entrat al taller.
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta