L’estació de tren de Mataró, a la línia R1, ha tornat aquest dilluns al brogit habitual després de la darrera crisi de Rodalies, que encara no es pot donar per tancada. A primera hora del matí s’han tornat a veure andanes plenes, corredisses per no perdre el tren i embussos entre passatgers que entren i surten, una imatge que feia dies que no es repetia amb normalitat.
De moment, el servei ha funcionat amb certa estabilitat, però els usuaris mantenen la cautela. “Avui ja ha començat a funcionar i esperem arribar bé”, explica la Jana mentre espera el seu comboi. Tot i així, el record dels últims dies encara pesa: la suspensió de trens i l’ús de serveis alternatius per carretera han deixat empremta entre els viatgers. Molts passatgers descriuen els desplaçaments recents com un autèntic “suplici”. “Ha estat el pitjor que m’ha passat”, recorda l’Ana María, que assegura haver viscut jornades d’estrès i incertesa constants. En Daniel, un altre usuari, afegeix que aquests dies el transport públic ha estat caòtic, amb autobusos plens i temps de trajecte imprevisibles.
Malgrat el retorn parcial a la normalitat, la confiança en Rodalies continua sota mínims. “Renfe sempre va amb retards”, lamenta la Jana, que confia que almenys aquesta setmana es puguin respectar els horaris. En Daniel, que viatja diàriament fins a Badalona per estudiar, també és escèptic: “Els trens sempre han tingut problemes amb incidències o avaries que s’allarguen massa”. La seva companya de viatge, la Davi, defineix els últims dies com “un desastre”, especialment per la saturació dels autobusos alternatius. Per la seva banda, l’Ana María explica que s’havia de llevar molt més d’hora del normal per intentar arribar a temps, amb jornades marcades per la incertesa. Aquest dilluns, diu, comença a recuperar els seus horaris habituals, però creua els dits perquè el servei no torni a fallar.
Pel que fa a l’estat actual de la xarxa, l’R1 ha funcionat en tren entre l’Hospitalet de Llobregat i Blanes durant el matí. En canvi, el tram entre Blanes i Maçanet-Massanes continua operant amb transport alternatiu per carretera. A partir de Maçanet-Massanes, l’RG1 ja circula amb normalitat fins a Portbou, després que s’hagi recuperat el tram des de Figueres.
En definitiva, Mataró recupera el ritme ferroviari, però amb cautela. Els usuaris celebren el retorn dels trens, però avisen que el “suplici” viscut els darrers dies ha deixat clar que la crisi de Rodalies encara no està del tot superada.
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta