Veure un autobús interurbà de grans dimensions, que sol transportar desenes de passatgers per l'autopista, convertit en una bola de foc és una d’aquelles imatges que haurien de ser absolutament excepcionals. Són vehicles que transporten desenes de persones cada dia i que, especialment en trajectes com el de Mataró a Barcelona però també a altres punts de la comarca, formen part de la mobilitat quotidiana de milers de maresmencs. Però, tot i que els incendis d’autobusos no són un fet habitual, tampoc no es pot dir que siguin una imatge poc familiar per als usuaris del transport interurbà de Mataró i la comarca.
En els darrers anys s’han registrat fins a sis episodis similars d’autobusos interurbans incendiats a Mataró o en trajectes que connecten la ciutat amb altres municipis, alguns dels quals han acabat amb els vehicles completament calcinats. Una successió d’incidents que, malgrat no haver provocat conseqüències personals greus, ha generat inquietud entre els passatgers i ha posat en qüestió en més d’una ocasió les condicions del servei.
L'autobús cremat aquest dimecres davant l'estació
L’últim cas s’ha produït aquest dimecres, 4 de novembre, davant de l’estació de Rodalies de Mataró. Un autobús de Sagalés de la línia 553, que connecta Mataró amb Argentona, s’ha incendiat quan estava aturat, amb el motor en marxa, a l’espera d’iniciar el recorregut. A bord hi havia cinc passatgers i la conductora, que han pogut evacuar el vehicle abans que les flames es propaguessin. Quan hi han arribat els Bombers, l’autobús ja cremava completament.
Els precedents: sis episodis en sis anys
El precedent més antic dels casos recents es remunta al setembre del 2020, quan un autobús de l’Exprés.cat que cobria la línia Mataró-Barcelona es va incendiar a la C-31, a l’altura de Badalona. El vehicle s’havia aturat al voral després de patir una avaria i, poc després, va començar a treure fum fins a quedar completament calcinat. Els 25 ocupants van poder baixar abans que el foc s’estengués i no hi va haver ferits.
Incendi d'un autobús davant l'Hospital, l'any 2023
L’agost del 2023 es va produir un altre incendi espectacular a Mataró. Un autobús interurbà va cremar davant de l’Hospital de Mataró, a la carretera de Cirera. Les flames es van originar a la zona posterior, on hi ha el motor de gasoil, i van acabar afectant pràcticament tot el vehicle. Tres dotacions dels Bombers van intervenir-hi i no es van registrar persones afectades.
Però va ser al 2024 quan es va concentrar una successió especialment preocupant d’incidents. A finals d'abril, a Cabrera de Mar, s'incendiava un bus procedent de Lloret en direcció a l'Aeroport del Prat. El dia 6 de maig, un autobús articulat de la línia Exprés.cat Mataró-Barcelona va començar a cremar a la ronda President Irla, a tocar dels Jutjats. El conductor va evacuar els passatgers i va apartar el vehicle de la zona més concorreguda, però l’autocar va acabar completament calcinat. Les flames també van afectar parcialment una nau propera.
Crema un bus a la ronda President Irla l'any 2024
Només tres setmanes després, el 28 de maig, un altre autobús de la línia Exprés.cat va cremar a Barcelona, a la cruïlla dels carrers Marina i Gran Via, davant de la Monumental. El vehicle, que havia sortit de Mataró, va provocar una gran columna de fum i va obligar a mobilitzar els Bombers de Barcelona. Tampoc no hi va haver ferits.
Incendi d'un bus de la línia Mataró-Barcelona, el 2024
Aquella acumulació de focs va fer créixer les queixes dels usuaris i dels treballadors del servei Mataró-Barcelona. El comitè d’empresa denunciava una manca d’inversió econòmica i de recursos humans, i assegurava que els autobusos no rebien el manteniment adequat, fet que, segons els representants dels treballadors, provocava avaries i retards constants. També van reclamar a la companyia, a la Generalitat i a l’Autoritat del Transport Metropolità que actuessin per millorar el servei.
El darrer precedent abans del d’aquest dimecres es va produir el juliol del 2025, quan un autobús de Moventis de la línia 804 va cremar a l’autopista C-32, a l’altura d’Alella. El vehicle connectava Vilassar de Dalt i Premià de Mar amb Barcelona i va quedar completament calcinat. En aquella ocasió, el foc es va originar en una roda, segons va informar la companyia. Els passatgers van poder sortir-ne sense ferides, però el conductor va haver de ser atès per inhalació de fum.
Incendi del bus de la línia 804, l'any 2025
Incendis amb diferents companyies i recorreguts
El cas d’aquest dimecres té una particularitat respecte de bona part dels episodis anteriors: el vehicle afectat és de Sagalés i no de Moventis, que havia protagonitzat la cadena d’incendis del 2024 i el del 2025. També es tracta d’un servei diferent, la línia 553 entre Mataró i Argentona.
Així, els episodis documentats afecten diferents companyies i recorreguts interurbans que tenen Mataró o el Maresme com a origen, destinació o punt de pas. Cinc precedents en els darrers anys, als quals ara s’afegeix el nou incendi davant de l’estació de Mataró. Una acumulació que no permet parlar d’una situació habitual, però sí d’una imatge massa repetida per als usuaris del transport públic de la comarca.
Caldrà conèixer les causes concretes del foc d’aquest dimecres per determinar-ne l’origen. De moment, Sagalés no ha facilitat més detalls sobre les circumstàncies de l’incendi ni sobre l’estat previ del vehicle. En tots aquests casos, l’evacuació dels ocupants ha estat clau per evitar conseqüències personals molt més greus, ja que en cap d'aquests incidents dels darrers anys s'han registrat ferits.