Los usuarios del Maresme reclaman la prohibición de viajar de pie en los autobuses interurbanos

Los mismos usuarios de los autobuses interurbanos del Maresme han decidido dar un paso adelante para poner fin a una situación que consideran peligrosa e insostenible. El accidente de Fogars de Montclús, así como el impacto que desde hace meses absorbe el transporte por carretera ante la desconfianza creciente por las incidencias en el servicio de Rodalies, han colmado el vaso. Este jueves 5 de noviembre, tres plataformas ciudadanas del Maresme se reúnen con grupos parlamentarios para presentar una propuesta de resolución que inste a modificar la normativa para prohibir viajar de pie en los autobuses interurbanos y obligar a llevar abrochado el cinturón de seguridad. Esto, explican, comportaría obligatoriamente el redimensionamiento y la monitorización de un servicio ya a menudo colapsado para ajustarlo a la demanda real.

La iniciativa que llega al Parlament de Catalunya, con el objetivo de que se acabe desarrollando como ley, nace de la plataforma Millorem Bus Baix Maresme, creada en 2005 por un grupo de usuarios de los buses interurbanos de Vilassar de Dalt, Premià de Mar, Premià de Dalt y Cabrils a raíz de las carencias del servicio. Últimamente, se han añadido otras plataformas nacidas en la comarca, como Moviment 807, de la línea de Argentona y Cabrera de Mar, y Moviment Ciutadà 11.1 y 11.2, que agrupa a usuarios de las principales líneas de autobús que conectan el Maresme con Barcelona.

Los usuarios denuncian el peligro de viajar de pie por la autopista

El objetivo de la propuesta es garantizar "la protección para la gente que va de pie", según ha explicado a la ACN una de las portavoces de la iniciativa, Gemma Esteve. En horas punta, relata, "siempre" hay gente de pie en los autobuses: "¡Es muy peligroso!". Además, asegura que a menudo hay pasajeros que "se quedan en tierra" por el colapso del servicio. Las plataformas proponen que este cambio normativo pase porque Tráfico modifique el artículo 48.1.b del reglamento de circulación, que permite que los viajeros puedan ir de pie en autobuses interurbanos por vías rápidas a 80 km/h. Actualmente, denuncian los usuarios, "se pone en riesgo la vida de las personas ante una fuerte frenada, colisión o vuelco".

Esteve es una de las usuarias de la línea e11.1 que conecta Mataró con Barcelona. Hace quince años que viaja en ella y siempre ha visto gente de pie en el pasillo y las escaleras. Últimamente, sin embargo, asegura que la situación "se ha agravado" por el caos de Rodalies: "La gente no confía en Renfe y se ha trasladado a los autobuses".

Reclaman más autobuses y vehículos articulados para el Maresme

La prohibición de viajar de pie reduciría el número de pasajeros que puede transportar cada autobús. Este hecho, sumado al aumento de usuarios procedentes de Rodalies, obliga, según las plataformas, a "redimensionar el servicio de acuerdo con la demanda". En este sentido, los usuarios del Maresme reclaman a las empresas operadoras y al Departament de Territori de la Generalitat una "adecuación permanente" de la oferta de un servicio que consideran "totalmente insuficiente" para responder a las necesidades actuales.

Su reivindicación es clara: aumentar las frecuencias de los autobuses interurbanos del Maresme y ampliar su capacidad con vehículos articulados. Una demanda que ahora quieren trasladar de las paradas y los trayectos cotidianos hasta el Parlament, para que la seguridad de los pasajeros y la calidad del transporte público dejen de ser una asignatura pendiente.

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