Mataró afronta un año de obras en las calles: consulta los trabajos que se harán

Mataró afronta un año de obras en la vía pública. El Ayuntamiento ha comenzado esta semana un plan de mantenimiento y mejora que prevé más de 50 actuaciones en 52 viales de la ciudad, con una intervención global sobre 55.000 metros cuadrados de pavimento. El proyecto, enmarcado en el programa municipal 'La Ciutat al Dia', tiene como principal actuación la reurbanización de cinco calles, pero también incluye reparaciones de calzadas y aceras, ampliaciones de espacios para peatones y medidas para reducir la velocidad de los vehículos.

Las obras se han adjudicado a la constructora Vialser por un importe de 2.396.851,80 euros, IVA incluido, y tienen un plazo de ejecución de un año. Las intervenciones se repartirán por diferentes puntos de Mataró y buscan renovar pavimentos deteriorados, mejorar la accesibilidad y reforzar la seguridad vial. El proyecto había sido aprobado a finales del año pasado con la previsión de ejecutar las actuaciones durante el 2026, pero la tramitación se ha alargado por motivos vinculados a la aprobación del proyecto y al proceso de adjudicación.

Cinco calles se reurbanizarán con prioridad para los peatones

Una de las principales líneas del plan es la reurbanización de cinco calles de poca anchura, que se transformarán para dar más protagonismo a los peatones. En cuatro de los casos, las calles pasarán a tener un único nivel, mientras que la calle de Sant Cugat mantendrá la separación entre aceras y calzada.

Las calles que se reurbanizarán son:

• Carrer de la Provença: 700 m².

• Camí Fondo: 1.200 m².

• Carrer del Dos de Maig: 315 m².

• Carrer de Josep Maria Pellicer: 1.100 m².

• Carrer de Sant Cugat, entre la plaça de Cuba y el carrer d'Iluro: 715 m².

En las calles de la Provença, Dos de Maig y Josep Maria Pellicer se utilizará una única tipología de material para configurar el nuevo pavimento. En cambio, en el Camí Fondo y en la calle de Sant Cugat, que soportan más tráfico, se mantendrá el asfalto en la calzada. En el caso de Sant Cugat, por cuestiones de seguridad y de optimización del tráfico de peatones y vehículos, se opta por mantener aceras y calzada seguirán a diferente nivel.

Las actuaciones se coordinarán con los trabajos que Aigües de Mataró debe hacer para mejorar las redes de agua y alcantarillado de estas calles. De hecho, en la calle de la Provença ya se está retirando el pavimento de la calzada para que la compañía pueda renovar la red de alcantarillado antes de la reurbanización municipal.

Refuerzo del pavimento de 19 calzadas

El plan también contempla el refuerzo del pavimento asfáltico de 19 calzadas, con el objetivo de mejorar su estado y alargar su vida útil. Las calles y espacios donde se realizará esta actuación son:

• Calle de Galicia, en el tramo central.

• Camí Ral, entre Laietana y Sant Valentí.

• Calle de Antoni de Capmany.

• Calle de Josep Goday.

• Calle de Sant Cugat.

• Calle de Antoni Díaz Conde.

• Calle de la Misericòrdia.

• Calle de Queralbs.

• Pasaje de Antònia Coll.

• Vía Sèrgia, entre la Bobinadora y el Camí del Mig.

• Calle de Sant Benet.

• Calle de la Foneria.

• Pasaje del Miró.

• Calle dels Músics Cassadó.

• Calle de Mèxic.

• Paseo de Carles Padrós.

• Calle de la Verge de la Paloma.

• Calle de Irlanda.

• Plaça de les Tereses.

Reparaciones y ampliaciones de aceras

Otra parte importante de las obras se centrará en las aceras. El proyecto prevé reparar siete puntos afectados por el levantamiento del pavimento a causa de las raíces de los árboles, así como una decena de actuaciones de reparación, mejora y ampliación de aceras.

En el primer caso, los trabajos se realizarán en:

• Avinguda del Maresme con calle de la Repuntadora.

• Calle de Vallveric.

• Calle de Hel·làde.

• Vía Sèrgia.

• Carretera de Mata.

• Riera de Cirera, entre Pitàgores y Països Catalans.

• Calles de la Cosidora y de l'Overlocaire.

En cuanto a las mejoras y ampliaciones, el Ayuntamiento actuará en entornos escolares y en zonas donde las aceras son especialmente estrechas, además de reparar pavimentos en mal estado. Las intervenciones incluyen:

• Plaça de Federico García Lorca y calle de l'Estadi con Ramon Berenguer.

• Calle de la Mare de Déu de l'Esperança con Umbria.

• Entornos de la Escola Divina Providència.

• Calle de Antoni Franquesa i Sivilla.

• Torre Llauder y Clos Arqueològic.

• Via Europa, entre los números 41 y 57.

• Passeig de Ramon Berenguer III.

• Plaça de la Muralla.

• Calle de Josep Trueta y calle de la Font dels Reis.

• Avinguda de Josep Puig i Cadafalch, en los entornos de los Salesians.

Un nuevo paso para reducir la velocidad de los vehículos

El plan también incluye la construcción de una decena de pasos y cruces elevados, elementos que permiten reducir la velocidad de los vehículos y mejorar la seguridad de los peatones. Se realizarán en los puntos siguientes:

• Calle de Enric Prat de la Riba con calle de Floridablanca.

• Camí Ral, en Roma y Porta Laietana.

• Avenida de Gatassa con calle de Josep Montserrat Cuadrada.

• Calle de Iluro con calle de Sant Benet.

• Riera de Figuera Major con calle de Arístides Mallol.

• Ronda de Alfonso X el Sabio con calle de Bombers Madern.

• Avenida de América con calle del Paraguay.

• Calle de Ciutat de Freta, en la Escola Torre Llauder.

• Plaça de Catalunya con calle de Martorell.

• Calle de S'Agaró con calle de Malgrat.

Además, se reparará el firme del camí dels Caputxins, que ha sufrido levantamientos a causa de las raíces de los pinos de los alrededores.

Las primeras obras ya han comenzado

La primera actuación del plan ha sido la reparación de aceras en la riera de Cirera, donde ya se trabaja esta semana. Paralelamente, se han iniciado los preparativos para la reurbanización de la calle de la Provença, que comenzará una vez Aigües de Mataró haya renovado la red de alcantarillado.

Las obras cuentan con la financiación de la Diputación de Barcelona, a través del Programa General de Inversiones del Plan de Cooperación Xarxa de Governs Locals 2024-2027. Las actuaciones en el barrio de Cerdanyola también reciben cofinanciación de la Unión Europea, mediante el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), en el marco del programa EDIL.