Mataró reclama una auditoría urgente y el traspaso de Cercanías a Cataluña

El Ayuntamiento de Mataró ha aprobado una declaración institucional para reclamar una mejora urgente del servicio ferroviario y de la movilidad pública en el Maresme, tras la grave crisis de Rodalies vivida durante las últimas dos semanas en la red ferroviaria, en particular en la línea R1. La propuesta, presentada por el grupo municipal de Esquerra Republicana (ERC), salió adelante con el apoyo de todos los grupos municipales, a excepción de Junts, que votó en contra, y Vox, que se abstuvo.

El texto llega en un contexto de fuertes incidencias en Rodalies, con suspensiones totales del servicio, descarrilamientos, falta de información a los usuarios e, incluso, la pérdida de una vida humana. Unos hechos que han vuelto a poner sobre la mesa la situación de precariedad de la infraestructura ferroviaria en Catalunya y, en concreto, en el Maresme, clave para miles de vecinos y vecinas de Mataró que cada día utilizan el transporte público para ir a trabajar, estudiar o acceder a servicios básicos.

Desde el consistorio se alerta de que estas incidencias tienen un impacto directo en la vida cotidiana de la ciudadanía y generan una sensación de inseguridad y desprotección “inaceptable” en un servicio público esencial. La declaración institucional aprobada en el Pleno de Mataró señala la histórica desinversión, la falta de mantenimiento y un modelo de gestión alejado del territorio como causas estructurales del mal funcionamiento de Rodalies, especialmente grave en una comarca densamente poblada y con pocas alternativas de movilidad cuando el tren falla.

El documento también pone el foco en las carencias del transporte público por carretera. Según el texto, los autobuses interurbanos no pueden asumir la demanda cuando el servicio ferroviario queda interrumpido: hay frecuencias insuficientes, vehículos antiguos y situaciones de saturación que llegan a comprometer la seguridad de los pasajeros.

Entre las principales peticiones aprobadas por el Pleno del Ayuntamiento de Mataró, el consistorio reclama:

• Una auditoría urgente, exhaustiva y pública del estado de la infraestructura ferroviaria en el Maresme, con un calendario claro de inversiones y mejoras en la línea R1.

• Que Rodalies sea tratada como un servicio público esencial, con estándares de seguridad y fiabilidad equiparables a los de otras infraestructuras críticas.

• Una mejora inmediata de la información a los usuarios y de los sistemas de transporte alternativo en situaciones de incidencia grave.

• El refuerzo estructural del transporte público por carretera en el Maresme, especialmente cuando el servicio ferroviario no funciona, y la correspondiente compensación económica por parte del Estado.

• La aceleración del traspaso efectivo de Rodalies a Catalunya, y en especial de la línea R1, con capacidad real de gestión, planificación e inversión desde el territorio.

• Más transparencia en los datos de mantenimiento e incidencias, así como un protocolo estable de comunicación entre Adif y los ayuntamientos.

Con esta declaración institucional, el consistorio de Mataró defiende la necesidad de pasar de una gestión reactiva de las incidencias a una respuesta estructural y coordinada, con inversiones reales, que garantice un servicio de transporte público seguro, fiable y digno para la ciudadanía de Mataró y del conjunto del Maresme.

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