Capgròs
La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Mataró, en funcionamiento desde el 9 de diciembre de 2025, todavía no ha comportado ninguna sanción. Según datos facilitados por el Ayuntamiento, durante el primer trimestre de aplicación de la ZBE ningún vehículo ha sido multado por acceder sin cumplir los requisitos ambientales, a pesar de que el régimen sancionador estaba activo desde el primer día.
La ZBE de Mataró restringe el acceso de los vehículos más contaminantes al centro de la ciudad con el objetivo de reducir las emisiones y cumplir la normativa europea que obliga a las ciudades de más de 50.000 habitantes a implantar este tipo de medidas. En el caso de Mataró, la primera fase se aplica al ámbito del centro histórico, que coincide con la actual isla de peatones.
El sistema de control de la ZBE funciona mediante cámaras que registran la matrícula de los vehículos que acceden a la zona. A partir de esta información, el sistema comprueba automáticamente si el vehículo dispone de distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) o si tiene algún permiso específico para circular por ella.
Acceso a la isla peatonal del centro de Mataró, que coincide con los límites de la ZBE. Foto: R. Gallofré
Aunque las sanciones por acceder a la Zona de Bajas Emisiones ya están previstas, hasta ahora no se ha registrado ninguna infracción. El importe de la multa por acceder a la ZBE con un vehículo que no cumple los requisitos es de 200 euros, a cargo del titular del vehículo o del conductor en caso de que esté a nombre de una persona jurídica. Si se paga dentro de los primeros 20 días después de la notificación, el importe se reduce a 100 euros.
Desde el consistorio atribuyen la ausencia de sanciones a diversos factores. Por un lado, el hecho de que el ámbito de la ZBE coincida con la zona peatonal del centro, una restricción de tráfico vigente desde hace años y que muchos conductores ya tienen interiorizada. Por otro lado, el hecho de que la mayoría de vehículos que circulan por Mataró ya disponen de distintivo ambiental que permite el acceso.
Un vehículo con el distintivo 'C' que permite circular por la ZBE
La normativa también contempla diversas excepciones a la ZBE de Mataró. Los vehículos sin distintivo ambiental con titular empadronado en la ciudad disponen de hasta 52 días laborables de libre acceso al año, mientras que los vehículos de otros municipios pueden obtener hasta 24 autorizaciones puntuales anuales para circular por las ZBE de Cataluña. Además, hay permisos específicos para determinados casos, como vehículos de personas con movilidad reducida, rentas bajas, vehículos extranjeros o dedicados al transporte de mercancías.
La primera fase de la Zona de Bajas Emisiones de Mataró afecta una superficie aproximada de 0,2 km² del centro histórico, donde viven cerca de 2.800 personas. El calendario municipal prevé una segunda fase a partir de 2028, cuando el ámbito se ampliará hasta las rondas de la ciudad y la carretera N-II, abarcando cerca del 31% del suelo residencial de Mataró y unos 37.500 habitantes. En esta segunda etapa también se restringirá la circulación de los vehículos con etiqueta B.
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