El Consell Comarcal del Maresme ha alçat la veu davant el col·lapse reiterat del servei de Rodalies i ha aprovat una moció per exigir un sistema ferroviari segur, fiable i digne, especialment a la línia R1, eix vertebrador de la mobilitat a la comarca. El text s’ha aprovat al Ple amb els vots favorables de Junts, ERC, la CUP i Ara Pacte Local, l’abstenció del PP i el vot contrari de Vox.
El posicionament institucional arriba després d’una setmana marcada pel caos ferroviari al Maresme, amb talls del servei, autobusos desbordats, cues eternes i una sensació generalitzada d’abandonament entre les persones usuàries. Tot i que aquest dimecres la circulació de trens s’ha pogut restablir de punta a punta de la costa fins a Blanes, posant fi al tram en autobús entre Arenys de Mar i Blanes, la normalitat encara és fràgil i el malestar acumulat continua molt present.
Segons el Consell Comarcal, els incidents recents —que a escala catalana han inclòs descarrilaments, suspensions totals del servei, manca d’informació i fins i tot la pèrdua d’una vida humana— no són fets puntuals, sinó la conseqüència directa d’anys de desinversió, manca de manteniment i d’un model de gestió ferroviària allunyat de la realitat del territori.
L'R1 de Rodalies funciona a mig gas
Una comarca especialment vulnerable
El Maresme és una de les comarques més castigades per aquesta situació. Densament poblada, amb una forta dependència del transport públic i amb poques alternatives reals quan el tren falla, qualsevol incidència a la R1 té un impacte immediat en la vida quotidiana, l’activitat econòmica i el dret a una mobilitat pública de qualitat.
La moció alerta que la reiteració d’avaries i interrupcions no només genera molèsties, sinó que posa en risc la seguretat de les persones usuàries i accentua els colls d’ampolla estructurals d’una línia ferroviària clau per a la comarca.
Tren de la R1 al seu pas pel Masnou, al Maresme. Foto: R.Gallofré
Auditoria urgent i més inversions
Entre els acords aprovats, el Ple del Consell Comarcal insta el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i ADIF a dur a terme una auditoria urgent, exhaustiva i pública de l’estat de la infraestructura ferroviària al Maresme. També reclama un calendari clar i verificable d’inversions i actuacions a la línia R1, així com la creació d’un canal estable d’interlocució directa entre els ajuntaments i ADIF per detectar incidències i actuar amb rapidesa.
La moció exigeix, a més, que Rodalies sigui tractada com el que és: un servei públic essencial. En aquest sentit, demana la definició urgent d’un protocol clar i unificat davant episodis meteorològics adversos o riscos geotècnics, amb criteris previs de suspensió del servei, una comunicació eficaç amb la ciutadania i alternatives de mobilitat garantides.
Els busos alternatius a Rodalies
Transport alternatiu i compensacions
El text aprovat també reclama reforçar de manera estructural el transport públic alternatiu per carretera al Maresme, especialment quan es produeixen afectacions ferroviàries, i establir mecanismes de compensació clars i justos per a les persones usuàries mentre no es recuperi una normalitat operativa sostinguda.
Finalment, el Consell Comarcal considera inajornable accelerar el traspàs efectiu de la línia R1, amb competències reals, recursos suficients i capacitat