La jornada d’aquest dilluns ha tornat a evidenciar el col·lapse de Rodalies a la línia R1 del Maresme, enmig de la vaga del sector ferroviari i després de setmanes de disfuncions acumulades. Els usuaris denuncien que els serveis mínims decretats no s’han complert a primera hora del matí i que, a més, els pocs trens que han circulat ho han fet amb composicions curtes i completament plenes, generant aglomeracions a les andanes i dins dels combois.
A l’estació de Mataró, punt neuràlgic de la línia, la situació ha estat especialment tensa entre les 6.30 i les 8.30 hores. Tot i que el govern havia fixat uns serveis mínims del 66%, els passatgers asseguren que la realitat ha estat molt diferent. Mentre que alguns trens en direcció Barcelona han anat passant de manera irregular, cap comboi ha circulat cap al nord —Arenys, Calella o Blanes— durant més d’una hora i mitja. Això ha provocat que desenes de viatgers s’acumulessin a l’andana, cada cop més frustrats a mesura que avançava el matí.
Frustració creixent entre els viatgers
“Van dir que hi hauria un 66% de trens, però encara no he vist cap tren cap a Arenys”, lamentava en Ton, un usuari que ha hagut de replantejar-se tota la seva jornada per por de quedar-se bloquejat més tard. En una situació similar es trobava l’Èric, estudiant, que feia estona esperant per anar cap a Calella: “Estic aquí des de les 6.43 h i no ha passat cap tren. Tot això ens perjudica perquè després hem de recuperar les classes”.
Treballadores com la Lucia i la Solange també expressaven la seva desesperació després de gairebé una hora d’espera: “Anem a treballar i no passa el tren”, repetien, mentre veien com sí que circulaven combois cap a Barcelona. Aquesta diferència de freqüències ha incrementat la sensació de greuge entre els viatgers que viatgen cap al nord del Maresme.
Una vaga enmig d’un servei ja “lamentable”
El malestar no només se centra en la vaga, sinó en un servei que ja arrossegava problemes greus les darreres setmanes. “Portem tres setmanes de caos”, denunciava la Vanesa, que no entén que el sector faci vaga quan el servei ja funciona “tan malament” en una situació de teòrica normalitat. Altres passatgers, resignats, assumien que l’única opció era esperar sense saber quan arribaria el pròxim tren: “No podem fer res més que esperar”.
La jornada ha deixat clar que, més enllà de la vaga, Rodalies afronta una crisi de confiança dels usuaris, que exigeixen més transparència, més trens i un compliment real dels serveis mínims per evitar que el caos esdevingui la norma a la línia R1 del Maresme.
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta