Més llenya al foc a Rodalies: tres dies de vaga de maquinistes

Els maquinistes del sector ferroviari han convocat tres dies de vaga aquest dilluns, dimarts i dimecres per reclamar més personal, millores en el manteniment i un reforç real de les mesures de seguretat a les vies, després dels accidents mortals d’Adamuz (Còrdova) i de Gelida, i enmig de setmanes de greus incidències a Rodalies. Tot i això, els sindicats mantenen oberta la negociació amb el Ministeri de Transports fins a l’últim moment.

A Catalunya, la mobilització afecta més de mil maquinistes i serà transversal a tot el sector ferroviari, incloent personal d’estacions, centres de gestió i administració. La vaga implica Renfe i Adif, però també operadors privats com Iryo i Ouigo, així com empreses de mercaderies.

Serveis mínims

El Departament d’Empresa i Treball ha fixat serveis mínims del 66% en hores punta a Rodalies i Regionals, i del 33% en hores vall. Tot i això, els sindicats adverteixen que, si no hi ha acord d’última hora, poden produir-se retards, trens amb menys freqüència i canvis d’última hora, especialment a primera hora del matí i al vespre.

Impacte al Maresme i a la línia R1

Al Maresme, com a la resta del país, la vaga arriba després de dies especialment complicats a la línia R1, amb afectacions constants, retards, suspensions puntuals del servei i problemes derivats tant d’incidències tècniques com de limitacions de velocitat. A Mataró i la resta de la comarca, els usuaris ja han patit alteracions importants en la mobilitat quotidiana, una situació que es pot veure agreujada durant els dies d’aturada.

En el ca de l'R1, es manté el tren llançadora entre Blanes i Maçanet Massanes, mentre que de Blanes a l'Hospitalet es presta servei habitual, després de varis dies amb la línia tallada d'Arenys en amunt. A banda, Moventis manté el reforç de les línies de bus interurbà que gestiona, connectant Mataró amb Barcelona i amb altres municipis de la comarca. 

Què reclama el sector

Els maquinistes denuncien el deteriorament de la fiabilitat del servei, la manca de recursos humans i materials, la falta de planificació i l’externalització de tasques essencials. Alerten que actualment hi ha 191 punts de la xarxa amb limitacions de velocitat, 61 més que la setmana anterior, algunes vigents des de fa anys.

Informació pràctica per a l’usuari

• Consulteu abans de sortir de casa l’estat del servei a la R1.

• Preveieu més temps de desplaçament, especialment en hores punta.

• Poden produir-se supressions puntuals o combois més plens del normal.

• El servei de Rodalies continua sent gratuït mentre no es restableixi completament la normalitat.

El govern espanyol assegura que la xarxa estarà “pràcticament operativa” en dues setmanes i que a l’abril s’eliminaran totes les limitacions temporals de velocitat, però els sindicats insisteixen que, sense compromisos concrets, la vaga es manté.

Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp

• Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
• Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta