Capgròs
La mobilitat quotidiana al Maresme té un caràcter clarament comarcal. La major part dels desplaçaments que fan els seus habitants es produeixen entre municipis del mateix territori, tot i que Barcelona es manté com el gran pol d’atracció fora de la comarca, especialment per motius laborals, educatius i de serveis.
Aquesta és una de les principals conclusions de l’estudi Estoc de població i mobilitat espacial als municipis del Maresme, elaborat per l’Observatori de Desenvolupament Local del Consell Comarcal del Maresme a partir de dades del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible dels anys 2022, 2023 i 2024.
Autopista C 32 al Maresme
Una comarca molt interconnectada
L’anàlisi confirma que el Maresme funciona com una xarxa de relacions internes molt intensa, amb desplaçaments constants per feina, estudis o activitats quotidianes entre municipis veïns o propers. Les sortides es concentren majoritàriament a primera hora del matí, mentre que els retorns es reparteixen de manera esglaonada al llarg de la tarda.
Ara bé, no tots els municipis segueixen exactament el mateix patró. Tordera presenta un comportament singular, amb entrades que s’inicien a partir de la mitjanit i sortides repartides al llarg del dia, especialment a partir de les vuit del vespre. En canvi, municipis com Sant Cebrià de Vallalta, Premià de Dalt, Palafolls, Cabrils o Cabrera de Mar registren el flux invers: entrades a primera hora del matí i sortides a la tarda.
Vista de Cabrils, el municipi amb més percentatge de desplaçaments diaris
Municipis petits, molta mobilitat
L’estudi també posa de manifest la diversitat de perfils municipals. Les ciutats més grans actuen com a principals generadores de desplaçaments en volum absolut, però són els municipis més petits i d’interior els que registren una intensitat de mobilitat més elevada per habitant.
En aquest sentit, Cabrils lidera el rànquing com el municipi amb més desplaçaments diaris per cada 1.000 habitants, tant de sortida (4.662) com d’arribada (4.589). El segueixen Sant Cebrià de Vallalta, Cabrera de Mar, Premià de Dalt i Sant Vicenç de Montalt, tots amb xifres molt elevades de mobilitat per càpita.
Pel que fa als trajectes més habituals, en 24 dels 28 municipis del Maresme la principal destinació és una població limítrofa, fet que reforça la idea d’un territori altament connectat internament. Les excepcions són Malgrat de Mar i Tordera, que tenen Blanes com a principal destinació, i Montgat i Tiana, des d’on el primer destí és Barcelona.
Mataró, el municipi amb més desplaçaments interns. Foto R. Gallofré
També ens movem dins del mateix municipi
La mobilitat no sempre implica sortir del poble o ciutat. Mataró és el municipi que genera més desplaçaments interns, amb 2.128 viatges per cada 1.000 habitants. Pineda de Mar i Tordera també destaquen en aquest àmbit. A l’altre extrem hi ha Caldes d’Estrac, el municipi amb el terme municipal més petit, amb només 122 desplaçaments interns per cada 1.000 habitants.
Barcelona, el gran pol extern
Tot i el pes clar de la mobilitat intracomarcal, Barcelona continua sent la principal destinació externa dels desplaçaments amb origen al Maresme. La capital catalana concentra una part molt significativa dels viatges diaris en dies feiners, un vincle que es veu reforçat per la proximitat geogràfica i les bones connexions viàries i ferroviàries amb l’àrea metropolitana.
La segona gran destinació fora de la comarca és Blanes, especialment rellevant per a cinc municipis de l’Alt Maresme: Malgrat de Mar, Palafolls, Pineda de Mar, Santa Susanna i Tordera. Badalona, en canvi, és el principal destí extern per als desplaçaments amb origen a Alella, Cabrils, Montgat i Tiana.
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta
Comentaris