Capgròs
El Govern de la Generalitat preveu que la reunió de la Comissió Bilateral entre l’Estat i la Generalitat per abordar el traspàs de l’R1 es pugui celebrar aquesta tardor. “Esperem que no vagi més enllà d'aquest mes d'octubre”, ha dit la consellera de Territori, Sílvia Paneque, en roda de premsa. La també portaveu del Govern no ha volgut concretar la data de la trobada, però ha explicat que l’executiu català preveu que serveixi per "certificar o acordar" el traspàs de la línia. Així mateix, Paneque també ha aprofitat la compareixença per defensar els avenços del pla de xoc per millorar el servei de Rodalies i ha assegurat que el "grau de consecució" dels compromisos és "alt", tot i admetre que el sistema encara no es troba "al nivell" que el Govern voldria.
La reunió de la Comissió Bilateral d’Infraestructures ha de servir per avançar en l’acord entre l’Estat i la Generalitat sobre el traspàs de l’R1. La transferència es planteja com el primer pas d’un procés més ampli per traspassar a l’executiu català les infraestructures ferroviàries de Rodalies.
- En el cas de l’R1, el traspàs afecta el tram comprès entre Bifurcació-Sagrera i Maçanet-Massanes, mentre que la futura estació de la Sagrera continuarà sent propietat d’Adif.
- La Generalitat fa mesos que treballa en l’inventari i la valoració dels actius associats a la línia, dos elements que s’han de concretar a la reunió, juntament amb la dotació econòmica vinculada a la transferència.
Pla de xoc
Mentre avança aquest procés, el Govern manté el pla de xoc per millorar el funcionament de Rodalies. Entre les actuacions que ha destacat Paneque hi ha les millores d’accessibilitat a les estacions, el nou sistema d’informació en temps real i les inversions en les mateixes estacions.
En paral·lel, continuen les actuacions sobre la infraestructura. Entre les obres que ha repassat la consellera hi ha el desdoblament de l’R3, els treballs als túnels del Garraf i el canvi de catenàries a l’R11. També ha explicat que el desdoblament entre Parets i la Garriga acabarà a principis del 2027, tot i que després caldrà continuar l’actuació fins a Puigcerdà.
Nous trens
La renovació del material rodant és un altre dels elements pendents. Paneque ha explicat que els nous trens fabricats per Alstom a Santa Perpètua de Mogoda han patit un retard i que ara la informació ja està a disposició de l’Agència de Seguretat Ferroviària. L’organisme ha d’emetre el dictamen corresponent abans que els combois puguin iniciar el període de proves i la formació dels maquinistes. Segons va explicar el ministre Óscar Puente, l’objectiu és que els primers combois puguin entrar en servei “a principis de l’any que ve”.
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta
Comentaris (1)