Rodalies serà gratuïta "els dies que calgui" fins que no es revisi tota la xarxa

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha anunciat que la gratuïtat de Rodalies al Maresme i al conjunt del país es mantindrà “fins que el sistema ferroviari quedi completament restituït”, deixant sense efecte el límit d’un mes que s’havia plantejat inicialment. Ho ha explicat aquest dijous durant una compareixença al Parlament, en què ha defensat la gestió del Govern davant la crisi ferroviària derivada de l’accident de Gelida, assegurant que en tot moment es va “prioritzar la seguretat del servei”.

En aquest sentit, ha remarcat que “per primera vegada” s’està fent una revisió global de tota la xarxa de Rodalies, que en el cas del Maresme compta amb diversos punts on els trens circulen temporalment a velocitats molt baixes per precvaució. La consellera ha qualificat aquesta xarxa de “fràgil” i en un estat “absolutament deplorable”. També ha reivindicat mesures adoptades com l’exigència de cessaments a Renfe i Adif i la pressió exercida sobre el Ministeri per accelerar les inversions en Rodalies.

“La gratuïtat de Rodalies es mantindrà fins que el sistema ferroviari s’estabilitzi de manera sostinguda. Per tant, durant els dies que calgui, perquè és evident que no podem cobrar als usuaris pel servei que s’està prestant en aquests moments”, ha concretat la consellera, que ha afegit que també es prorrogaran tant el reforç del transport interurbà com la suspensió de les zones de baixes emissions.

D’acord amb les dades facilitades per Paneque, el dispositiu de reforç amb autobusos ha suposat una despesa de 4,1 milions d’euros, mentre que l’aixecament de la barrera del peatge de la C-32 té un cost de 600.000 euros diaris. “S’està treballant per calcular l’impacte econòmic amb l’objectiu de poder-lo traslladar al Ministeri de Transports”, ha indicat.

Així mateix, la consellera i portaveu del Govern ha remarcat que la situació va més enllà de l’accident de Gelida i respon a “una infraestructura ferroviària extremadament vulnerable”. Tot i això, ha recordat que les incidències no són “ni puntuals ni concentrades en una sola línia”, sinó que afecten “gairebé tota la xarxa de Rodalies”, amb una incidència especial a les línies R1, R3 i R4. “No ens trobem només davant d’una crisi ferroviària, sinó davant d’un problema estructural”, ha afirmat.

Finalment, Paneque ha posat en relleu les inversions anunciades pel Ministeri, que sumen 1.700 milions d’euros i presenten un grau d’execució del 77%. En aquest sentit, ha assenyalat davant els grups parlamentaris que la manca de finançament és una responsabilitat “compartida” entre diferents governs