Els mateixos usuaris dels autobusos interurbans del Maresme han decidit fer un pas endavant per posar fi a una situació que consideren perillosa i insostenible. L'accident de Fogars de Montclús així com l'impacte que des de fa mesos absorbeix el transport per carretera davant la desconfiança creixent per les incidències en el servei de Rodalies, han fet vessar el got. Aquest dijous 5 de novembre, tres plataformes ciutadanes del Maresme es reuneixen amb grups parlamentaris per presentar una proposta de resolució que insti a modificar la normativa per prohibir viatjar dempeus als autobusos interurbans i obligar a portar cordat el cinturó de seguretat. Això, expliquen, comportaria obligatòriament el redimensionament i el monitoratge d'un servei ja sovint col·lapsat per ajustar-lo a la demanda real.
La iniciativa que arriba al Parlament de Catalunya, amb l'objectiu que s'acabi desenvolupant com a llei, neix de la plataforma Millorem Bus Baix Maresme, creada el 2005 per un grup d'usuaris dels busos interurbans de Vilassar de Dalt, Premià de Mar, Premià de Dalt i Cabrils arran de les mancances del servei. Darrerament, s'hi han afegit altres plataformes nascudes a la comarca, com Moviment 807, de la línia d'Argentona i Cabrera de Mar, i Moviment Ciutadà 11.1 i 11.2, que agrupa usuaris de les principals línies d'autobús que connecten el Maresme amb Barcelona.
Els usuaris denuncien el perill de viatjar dempeus per l'autopista
L'objectiu de la proposta és garantir "la protecció per a la gent que va dreta", segons ha explicat a l'ACN una de les portaveus de la iniciativa, Gemma Esteve. En hores punta, relata, "sempre" hi ha gent dempeus als autobusos: "És molt perillós". A més, assegura que sovint hi ha passatgers que "es queden a terra" pel col·lapse del servei. Les plataformes proposen que aquest canvi normatiu passi perquè Trànsit modifiqui l'article 48.1.b del reglament de circulació, que permet que els viatgers puguin anar dempeus en autobusos interurbans per vies ràpides a 80 km/h. Actualment, denuncien els usuaris, "es posa en risc la vida de les persones davant una forta frenada, col·lisió o bolcada".
Esteve és una de les usuàries de la línia e11.1 que connecta Mataró amb Barcelona. Fa quinze anys que hi viatja i sempre ha vist gent dempeus al passadís i les escales. Darrerament, però, assegura que la situació "s'ha agreujat" pel caos de Rodalies: "La gent no confia en Renfe i s'ha traslladat als autobusos".
Reclamen més autobusos i vehicles articulats per al Maresme
La prohibició de viatjar dempeus reduiria el nombre de passatgers que pot transportar cada autobús. Aquest fet, sumat a l'augment d'usuaris procedents de Rodalies, obliga, segons les plataformes, a "redimensionar el servei d'acord amb la demanda". En aquest sentit, els usuaris del Maresme reclamen a les empreses operadores i al Departament de Territori de la Generalitat una "adequació permanent" de l'oferta d'un servei que consideren "totalment insuficient" per respondre a les necessitats actuals.
La seva reivindicació és clara: augmentar les freqüències dels autobusos interurbans del Maresme i ampliar-ne la capacitat amb vehicles articulats. Una demanda que ara volen traslladar de les parades i els trajectes quotidians fins al Parlament, perquè la seguretat dels passatgers i la qualitat del transport públic deixin de ser una assignatura pendent.
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta