La "muntanya de la Creu" és com molta gent anomena un dels espais naturals més estimats, freqüentats i reivindicats pels mataronins, començarà a posar-se al dia el 2027. L'Ajuntament de Mataró ha aprovat el projecte per millorar els accessos al Turó de Cerdanyola, el principal cim de l'entorn urbà de la ciutat, un espai forestal que exerceix de pulmó verd dels barris de Cerdanyola i la Llàntia i que cada dia rep passejants, esportistes, famílies i veïns que hi pugen per gaudir de les vistes. La intervenció, pressupostada en 219.239 euros, serà la primera fase d'un pla més ampli de recuperació i millora d'aquest indret.
- Situat entre els barris de Cerdanyola i la Llàntia, l'autopista C-32 i la riera d'Argentona, el turó s'enfila fins als 181 metres d'altitud.
- No és una gran muntanya, però sí una talaia privilegiada sobre la ciutat, la costa i bona part del Maresme. Un cim modest en dimensions, però immens en significat per a molts mataronins.
La seva característica creu, instal·lada el 1955, ha acabat donant-li el nom popular de muntanya de la Creu, especialment arrelat entre el veïnat dels barris propers. És un espai de passejades quotidianes, excursions curtes, entrenaments i trobades, un d'aquells racons que permeten deixar enrere l'asfalt en qüestió de minuts.
Un pulmó verd que fa anys que reclama millores
Precisament aquesta popularitat explica que la millora del Turó de Cerdanyola sigui una reivindicació veïnal de llarg recorregut. Les associacions de Cerdanyola, la Llàntia i Via Europa fa temps que reclamen actuacions per dignificar-ne els camins, facilitar-hi l'accés i preservar-ne el valor natural. La proposta de millorar els accessos i recorreguts va arribar als pressupostos participatius de Mataró i va ser seleccionada a finals del 2022, amb una dotació inicial de 100.000 euros.
Finalment, el govern municipal va optar per ampliar l'ambició de la intervenció i encarregar un pla estratègic per al conjunt de l'espai. Redactat el 2024, el document contempla ordenar la xarxa de camins, crear espais d'estada i esbarjo i actuar contra l'erosió del terreny, incorporant també mesures de gestió sostenible de l'aigua.
Un camí accessible de 334 metres i un mirador amb pícnic
La primera fase, consensuada amb les associacions veïnals, actuarà principalment al vessant est del turó, amb accés des del carrer de Galícia. El projecte preveu crear una petita plaça d'entrada mitjançant l'ampliació de la vorera, que funcionarà també com a espai de descans.
- La principal novetat serà la construcció d'un itinerari totalment accessible de 334 metres de longitud, que permetrà superar un desnivell de 18 metres i facilitar l'ús de l'espai a persones amb diferents necessitats de mobilitat.
- Al llarg del recorregut s'instal·laran sis punts de descans i, al final, una plataforma accessible que donarà pas a una nova zona de pícnic amb quatre taules sota l'ombra dels pins, orientades cap a les panoràmiques de Mataró i del Mediterrani. També s'hi col·locaran cadires individuals i papereres.
- La intervenció es completarà amb treballs d'estabilització dels terrenys i cunetes drenants per reduir l'erosió.
- Les obres estan previstes per al 2027 i tindran una durada d'entre vuit i nou setmanes, un cop adjudicades.
La polèmica pel circuit de bicicletes projectat des d'Argentona
El futur del Turó de Cerdanyola també ha estat notícia per un projecte que va generar un fort debat veïnal. La muntanya està dividida entre Mataró i Argentona: el vessant sud pertany a la capital del Maresme, mentre que el nord forma part del municipi argentoní. Aquesta particularitat territorial va adquirir rellevància quan es va impulsar un projecte privat per construir-hi un parc i escola de ciclisme de muntanya (BTT) a la finca de Can Balanzó, en terme d'Argentona. Les associacions veïnals de Cerdanyola i la Llàntia s'hi van oposar, alertant de l'impacte que podia tenir sobre la vegetació, la fauna i el caràcter natural de la muntanya. Els contraris al projecte defensaven que el turó havia de continuar sent un espai verd i no convertir-se en una instal·lació esportiva privada.
La polèmica es va resoldre l'octubre del 2025, quan la Comissió Territorial d'Urbanisme de la Generalitat va denegar el projecte, en considerar-lo incompatible amb el planejament vigent i les limitacions ambientals de l'espai.
Una primera actuació dins de la transformació de Cerdanyola
La millora dels accessos al turó forma part de les actuacions que Mataró finançarà amb els fons europeus del Pla EDIL, que han suposat una ajuda de 5,6 milions d'euros per a la ciutat.Aquest programa permetrà impulsar projectes de regeneració urbana, millora d'equipaments i desenvolupament comunitari al barri de Cerdanyola, amb una inversió global prevista de 14 milions d'euros. La intervenció a la muntanya de la Creu serà una de les primeres peces d'aquest conjunt de transformacions. Tanmateix, els 219.000 euros corresponen únicament a la primera fase, i la resta d'actuacions del pla estratègic encara s'hauran de desenvolupar progressivament.
Perquè el Turó de Cerdanyola és molt més que una muntanya de 181 metres. És el balcó particular de milers de mataronins, un lloc on caminar, fer esport, contemplar la ciutat o simplement respirar una estona. Un espai que els barris han fet seu i que ara, després d'anys de reivindicacions, té una primera reforma sobre la taula. La muntanya de la Creu continuarà sent la muntanya de sempre, però amb millors camins, més espais per descansar i noves facilitats perquè encara més gent pugui gaudir-ne.
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta