Capgròs
La Diputació de Barcelona manté sobre la taula el projecte per transformar la carretera de Valldeix de Mataró en una carretera integrada a la xarxa local, una actuació anunciada per primer cop l'any 2019 queset anys després, continua sense executar-se. La intervenció, pressupostada en 8,3 milions d'euros, és la principal inversió prevista al Maresme dins la primera revisió del Pla Zonal de la Xarxa Local de Carreteres, que aquest mes de juliol s'ha de sotmetre a l'aprovació inicial del Ple de la Diputació.
Segons la documentació del Pla Zonal, el projecte de la carretera de Valldeix (B-7417) es troba encara en fase de redacció. La transformació afectarà un tram de 2,209 quilòmetres, amb una intensitat mitjana diària de 4.052 vehicles, i suposa una inversió prevista de 8.304.186,80 euros.
La carretera de Valldeix s'inicia a la plaça Josep Novellas, una rotonda del barri de Rocafonda a tocar de la Riera de Sant Simó, i després de creuar l'Autopista puja en direcció a Can Bruguera, on passa a anomenar-se "Riera de Can Bruguera" i "Camí de Valldeix", per donar accés al veïnat que porta el mateix nom.
Un projecte anunciat el 2019
La transformació de la carretera de Valldeix no és una actuació nova. La Diputació ja la va presentar l'any 2019, quan va donar a conèixer el primer Pla Zonal amb l'objectiu de convertir antics camins asfaltats en carreteres que complissin els estàndards actuals de seguretat viària.
En aquell moment, Valldeix ja apareixia com una de les dues actuacions previstes al Maresme per transformar un camí en carretera, juntament amb el camí de la riera de Teià, mentre que també es contemplava una actuació de millora de seguretat a la carretera de Can Pruna, a Dosrius.
La Diputació justificava aquesta transformació pel fet que hi ha antics camins que, amb el pas dels anys, han esdevingut vies amb un volum important de trànsit, però sense disposar de les característiques pròpies d'una carretera. L'objectiu és adaptar-les als estàndards de seguretat i incorporar-les a la xarxa local de carreteres.
Una reivindicació històrica dels veïns
La necessitat d'actuar a la carretera de Valldeix ve, però, de més lluny. Ja l'any 2018, els veïns de Valldeix i Can Bruguera denunciaven el mal estat de la carretera i d'altres camins de la zona, reclamant actuacions urgents per millorar-ne el ferm, la seguretat i el manteniment.
Aquelles queixes posaven de manifest el deteriorament d'unes vies molt utilitzades tant pels residents dels veïnats com pels usuaris que hi accedeixen diàriament, una situació que va contribuir a situar la carretera de Valldeix entre les actuacions prioritàries del Pla Zonal.
La principal inversió prevista al Maresme
El Maresme suma tres actuacions dins aquesta primera revisió del Pla Zonal, amb una inversió total de 9.215.059,32 euros sobre una longitud de 5,22 quilòmetres. La gran majoria dels recursos es concentren, però, en el projecte de Valldeix, que absorbeix prop del 90% de tota la inversió prevista a la comarca.
Les altres actuacions incloses són:
- Carretera de Can Pruna (Dosrius): millora de la seguretat viària en un tram d'1,225 quilòmetres, una actuació ja executada amb una inversió de 460.872,52 euros.
- Camí de la riera de Teià (Teià i el Masnou): transformació en carretera d'un tram d'1,781 quilòmetres, amb una inversió prevista de 450.000 euros, que també es troba en fase de redacció.
Un pla per convertir camins en carreteres
La Diputació de Barcelona ha destinat 65,78 milions d'euros al desplegament de la primera fase del Pla Zonal, amb 35 actuacions en camins de la província, finançades en un 97% per la pròpia corporació.
L'objectiu és transformar antics camins que ja exerceixen funcions de carretera perquè compleixin les condicions de seguretat, funcionalitat i accessibilitat exigibles, així com millorar la seguretat viària en altres vies que no arribaran a integrar-se a la xarxa local.
Segons ha explicat el diputat d'Infraestructures i Territori, Sergi Vallès, les actuacions "es van treballar i pactar amb cadascun dels municipis" amb la voluntat de "teixir el territori i connectar els pobles". La primera revisió del Pla Zonal, que es portarà a aprovació inicial aquest mes de juliol, preveu arribar fins a 23 transformacions de camins en carretera
Comentaris