Mataró ha viscut una autèntica metamorfosi en l’última dècada. Allà on abans hi havia descampats, fàbriques o equipaments en desús, avui s’aixequen torres d’habitatges, nous espais públics i barris sencers que han transformat la fesomia de la ciutat. Des del front marítim fins al centre històric, passant per zones com el Rengle, Iveco-Pegaso o la Ronda Barceló, la capital del Maresme ha anat redefinint el seu paisatge urbà a un ritme vertiginós. Aquest recorregut visual per deu punts emblemàtics mostra com Mataró ha canviat —i continua canviant— en tan sols deu anys.
Entorns de l'Estació
El front marítim és un dels espais que concentra més canvis a la ciutat en els darrers 10 anys. Però no tan sols a la zona del Rengle o Iveco-Pegaso, amb la construcció de nous barris; també en la trama urbana més consolidada, com ara davant de l'estació, on hi han aparegut noves torres d'habitatges i s'ha reurbanitzat l'espai públic al seu voltant, eliminant espai d'aparcament per guanyar-lo per als vianants.
La Prades ara són pisos
La fal·lera immobiliària que viu Mataró en els darrers anys, recuperada en aquest sentit del gran sotrac que va suposar la crisi del totxo de 2008, ha transformat el paisatge de la ciutat. Un dels casos més notables és el de l'antiga Prades, a l'avinguda del Maresme. L'antic concessionari del barri de l'Havana va anar a terra per construir-hi, al seu lloc, habitatges d'alt standing i una nova plaça.
Adéu al cinema Iluro
El Camí Ral en el seu tram central ha viscut transformacions notables en els darrers anys. Però si hi ha un canvi que destaca per sobre dels altres, és la desaparició de l'Iluro, que havia estat un dels cinemes més grans de l'Estat espanyol. Tancat des de fa molts anys, finalment va anar a terra per, de nou, construir-hi al seu lloc un bloc d'habitatges, amb un supermercat a la planta baixa. Els nous temps.
Carrer Sant Josep, del tot per a vianants
El Pla d'Impuls del Centre, que com el seu nom indica vol donar nova vida a nivell comercial i urbanístic al casc antic de Mataró, ha implicat importants transformacions en els seus espais públics. Un dels casos més destacats és del carrer Sant Josep, una de les artèries comercials de la ciutat, que s'ha transformat completament, guanyant molt més espai per als vianants en detriment dels vehicles privats.
El Rengle: la nova zona de luxe de la ciutat
El sector de Mataró que més s'ha desenvolupat en els darrers 15 anys, impulsat per la creació del TecnoCampus i per l'interès immobiliari que ha despertat aquesta zona. El descampat erm que era a principis de segle ha esdevingut un mar de torres de pisos, algunes de fins a 15 plantes, que avui són les més cobejades a nivell immobiliari. El Rengle s'ha convertit en la zona "de luxe" de Mataró, amb preus de venda que superen el mig milió d'euros i lloguers rondant els 2.000 mensuals.
Iveco-Pegaso, canvi en progrés
El Rengle s'ha desenvolupat a tota velocitat però al sector colindant del front marítim, on hi havia l'antiga fàbrica Iveco-Pegaso, li ha costat més, fruit de diversos entrebancs urbanístics. Però les naus industrials i locals de discoteques mítiques com Megatron han acabat desapareixent i deixant lloc, una vegada més, a nous edificis d'habitatges que, tant aquí com a altres llocs on es duen a terme promocions immobiliàries, segueixen el model "edifici zebra" amb façanes amb franges blanques i negres.
Pavelló Eusebi Millan i les pistes cobertes
L'aposta per cobrir pistes poliesportives ha estat una de les més importants a nivell d'equipaments a Mataró en els darrers 10 anys. El cas del Pavelló Eusebi Millán és el més espectacular de tots, amb una gran coberta que ha canviat totalment la fisonomia d'aquest espai del Pla d'en Boet. Una operació similar a la que s'ha dut a terme a les pistes de Cerdanyola i de Cirera.
Un teló de fons ben diferent per a la Platja de Pekín
En aquest cas el que canvia no és la platja en sí, inamovible amb la seva estampa tradicional gairebé de postal amb les seves barques pesqueres ancorades a la sorra; sinó el fons de la imatge, que respecte a 10 anys enrere, apareix trufada de les noves torres d'habitatges que han anat omplint el front marítim mataroní.
El "nou" Port de Mataró
Un dels espais que més ha canviat a Mataró en els darrers anys és el Port. Quelcom que potser no es percep a simple vista, però que qualsevol persona que visiti les instal·lacions actualment podrà comprovar a l'instant si ho compara amb l'ambient més aviat decrèpit que es vivia anys enrere a la seva zona comercial. La nova vida que hi han insuflat els negocis de restauració ha arribat gràcies a una profunda renovació de tot el sector.
Ronda Barceló i la seva controvertida torre
Deixem pel final el canvi més espectacular i controvertit que s'ha viscut (alguns diran "patit") a la ciutat. La construcció de la Torre Barceló, al punt on conflueixen la ronda del mateix nom i l'avinguda Maresme. Un edifici de 24 plantes que ha generat una gran polèmica a la ciutat, amb un total de 192 habitatges que en les darreres setmanes ha començat a acollir els primers veïns i veïnes. La torre és la punta de llança de tota la transformació que es duu a terme en aquest sector. D'aquí a 10 anys segur que la Ronda, tal i com és ara, no la reconeix ningú.