Capgròs
Són quarts de deu del matí d’aquest dilluns 26 i una trentena de persones esperen a l’andana de l’estació de Mataró per agafar un tren en direcció a Barcelona. No són gaires passatgers: molts han desistit ja de confiar en el servei malgrat que s’havia anunciat la represa “progressiva” de la circulació, després de diversos problemes tècnics que d'entrada l'havien obligat a suspendre. Vist el panorama, potser han fet bé.
En 45 minuts no passa cap tren. Bé, només un, però de llarg. Circula a poc a poc, buit, i durant uns segons sembla que s’aturarà a la via 2 per recollir els passatgers. No ho fa. Continua direcció sud mentre a l’andana s’escapen renecs i gestos de desesperació. “Això és una p… vergonya, és que no pot ser”, crida un usuari, absolutament fart, resumint el sentiment majoritari. Al seu costat, un altre es mira amb somriure irònic una pantalla que anuncia la sortida propera de diversos trens, totalment aliena a la realitat del moment.
La majoria de viatgers -que com a mínim no han hagut de pagar el viatge perquè les barreres estan obertes- es mostren resignats, més cansats que sorpresos. Entre ells, una usuària que ha d’agafar el tren cada dia per anar a treballar a Premià de Mar. “Sempre he treballat fora de Mataró i agafo el tren cada dia. La situació aquests darrers dies és molt difícil, però tampoc és gaire millor quan hi ha una suposada normalitat”, explica. Els dies sense trens, diu, ha optat per l’autobús, però tampoc ha estat cap solució: “Arribaven tard o venien tan plens que no hi podies pujar”.
Aquest dilluns ha vingut a l’estació tot i la incertesa. “Han dit que tornarien a haver-hi trens, però no sé quanta estona hauré d'esperar”, afegeix. A la seva feina, per sort, hi ha comprensió: “Són flexibles, però és normal que altra gent tingui problemes si sempre arriba tard”. Tot i el cansament, encara manté una mínima esperança: “Espero que sigui a fi de bé i que millorin les condicions de seguretat”.
Passatgers d'un tren que ha arribat de Barcelona
A pocs metres, una parella de gent gran espera també sense saber quan podrà pujar a un tren. Han d’anar al metge a Barcelona i ja han ajornat la visita diverses vegades. “Avui ja no ens quedava més remei”, expliquen. El temporal, les avaries i la falta de servei els han obligat a postergar la cita una vegada i una altra. “Deien que avui funcionaria, però ja veus…”, lamenten. La indignació és evident: “És una autèntica vergonya, amb els impostos que paguem, rebre aquest servei”. El seu pla és tan simple com incert: anar i tornar quan es pugui. “A veure quan podem arribar a casa… això no pot ser”.
El caos afecta especialment els qui depenen del transport públic per treballar i no tenen una rutina fixa. Un usuari explica que el seu lloc de feina l’obliga a moure’s per diferents destinacions segons el dia. Abans ho feia amb el cotxe de l’empresa, però ara utilitza Rodalies i autobusos interurbans. “Estic acostumat a agafar diverses línies, però aquests darrers dies estan sent molt difícils per a gent com jo”, apunta. Segons ell, la situació actual no és cap sorpresa: “Els que viatgem sovint sabem que hi ha un problema de manteniment a la xarxa, i ara s’està demostrant”. Tot i això, no amaga l’escepticisme: “Esperem que es pugui solucionar, però és molt complicat”.
Arribada d'un tren des de la capital
La sensació de desgavell estructural també la comparteix una passatgera que espera un tren cap a Badalona per fer un tràmit administratiu. “Abans agafava el tren cada dia per treballar, però per sort ja no ho haig de fer, perquè els problemes eren una constant”, recorda. Avui, però, no té alternativa. Té cita abans de les dotze del migdia i ha vingut amb molt marge de temps. “I encara no sé ni si arribaré”, diu després d’una llarga estona d’espera sense veure passar cap comboi.
La seva crítica va més enllà de l’avaria puntual: “Els propis treballadors de Rodalies no saben què passa. No et poden informar perquè ni ells estan informats”. I afegeix que el que es viu aquests dies no difereix tant del dia a dia habitual: “Trens que surten d’una via diferent a l’anunciada, trens parats amb tots els passatgers dins, trens buits que passen per la via del costat… i a la feina quedaves com un tonto cada dia amb excuses per arribar tard”.
Usuariis esperant rere els torns de l'Estació de Mataró, a primera hora del matí. Foto: ACN
A l’exterior de l’estació, l’escena és gairebé kafkiana. Fins a tres autobusos esperen passatgers per portar-los en direcció nord. El servei ferroviari està tallat entre Arenys de Mar i Maçanet-Massanes, tot i que inicialment s’havia anunciat només entre Tordera i Maçanet. Ni tan sols els conductors tenen clar quin recorregut faran: si oferiran el trajecte de Mataró a Arenys, on hi ha més busos, o si els tocarà anar més enllà. De moment, esperen. I esperen gairebé buits, perquè tampoc passen trens que descarreguin passatgers.
Tot plegat passa en un matí en què Rodalies ha anunciat fins a dues repeses i dues aturades del servei en plena hora punta a causa d’una incidència al centre de control d’Adif, a l’Estació de França. Després de 48 hores d’aturada total durant el cap de setmana, la represa d’aquest dilluns s’ha fet amb horaris alterats, trams substituïts per carretera i una normalitat que, almenys a Mataró, encara sembla lluny de tornar
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta
Comentaris (6)