Els conductors de patinets estrenen noves obligacions: casc, assegurança i 15 anys com a edat mínima

Els patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat personal (VMP) hauran de complir noves obligacions a partir de l’1 d’octubre. Tal i com ha difós Policia Local de Mataró a mode de recordatori, s'aplica la nova normativa estatal que fixa en 15 anys l’edat mínima per conduir aquests vehicles i estableix l’ús obligatori del casc, entre altres mesures.

A partir d’octubre, no podran conduir un VMP els menors de 15 anys i tots els usuaris hauran de portar casc de protecció homologat o certificat, correctament cordat. La nova regulació estatal estableix també que, de nit o quan les condicions meteorològiques o ambientals redueixin sensiblement la visibilitat, els conductors hauran de portar almenys un element lluminós o reflectant visible a 150 metres.

🛴L'1 d'octubre entra en vigor la nova normativa per a patinets elèctrics (VMP):

🪖 Casc homologat obligatori
🧍Edat mínima per conduir un VMP 👉15 anys
💡 Obligació de portar els llums encesos de manera permanent
🌙 De nit, armilla reflectant obligatòria#TrànsitMataró pic.twitter.com/YCEX9LHlrQ

— Policia Local de Mataró (@PoliciaMataro) September 22, 2026

En aquest punt, el recordatori de la Policia Local fa referència a l’ús de l’armilla reflectant. La normativa estatal, però, concreta que l'armilla d’alta visibilitat és obligatori per als conductors de VMP que desenvolupin una activitat professional; per a la resta d’usuaris, l’exigència general és disposar d’un element lluminós o reflectant en les situacions de poca visibilitat.

Assegurança i registre obligatori

Els requisits no es limiten a la manera de circular. Els VMP han d’estar inscrits al registre de la DGT i portar la corresponent identificació. La inscripció permet obtenir un número de placa i l’etiqueta identificativa que s’ha de portar al vehicle.

També és obligatori disposar de l’assegurança corresponent. Aquesta exigència forma part del nou sistema de regulació dels VMP i es vincula al registre del vehicle. La velocitat màxima dels VMP continua fixada en 25 km/h. La DGT defineix aquests vehicles com els que disposen d’una única plaça i tenen una velocitat màxima de construcció compresa entre 6 i 25 km/h.

Un debat especialment visible als carrers de Mataróa

La nova regulació arriba enmig d’un debat que també es fa visible als carrers de Mataró, com passa en moltes altres ciutats: com han de conviure els patinets amb els vianants, les bicicletes i els vehicles motoritzats. Aquesta qüestió es barreja amb el desplegament de la xarxa de carrils bici de l’anella ciclista, un projecte que també ha generat debat ciutadà. Una part de les queixes al voltant dels patinets té a veure precisament amb usuaris que, en lloc d’utilitzar els itineraris habilitats, circulen per voreres o zones de vianants.

La Policia Local va denunciar 575 conductors de VMP durant el 2025, un 7,88% més que l’any anterior. Les infraccions més habituals van ser circular per voreres o zones de vianants, saltar-se semàfors i portar un acompanyant, així com conduir fent ús del mòbil o amb auriculars. En només dos anys, els agents han tramitat més de 1.100 denúncies relacionades amb aquests vehicles, en bona part arran de les campanyes específiques de control.

I els llums?

Hi ha un altre canvi que apareix en el recordatori difós per la Policia Local: els VMP hauran de portar l’enllumenat sempre encès. Ara bé, aquesta obligació concreta no serà exigible a partir d’aquest 1 d’octubre de 2026, sinó un any més tard, l’1 d’octubre de 2027, segons la disposició transitòria del nou Reglament General de Circulació.