Capgròs
Qui no s'ha preguntat alguna vegada per què un carrer acabat d'asfaltar torna a estar en obres pocs mesos després? És una situació habitual que genera queixes entre els veïns i que acaba repercutint tant en la mobilitat com en l'estat de l'espai públic. Amb l'objectiu d'evitar aquestes actuacions repetitives, el Ple de Mataró ha aprovat estudiar i impulsar una nova Ordenança d'Obres i Instal·lacions al Domini Públic Municipal.
La proposta, presentada per Junts per Mataró, va tirar endavant en la sessió plenària del passat 2 de juliol amb els vots favorables de la majoria dels grups municipals. ERC es va abstenir després que les seves esmenes no fossin acceptades.
Coordinar les obres per evitar intervencions repetides
La futura ordenança pretén regular com s'han de planificar, coordinar i executar totes les actuacions que afecten l'espai públic, des de les xarxes d'aigua i clavegueram fins a les instal·lacions de gas, electricitat, telecomunicacions o fibra òptica.
Asfaltat de carrers a Mataró
Segons la proposta aprovada, un dels principals problemes actuals és que diferents empreses de serveis actuen sovint de manera independent. Això provoca que un carrer pugui ser asfaltat i, al cap de poc temps, torni a ser obert per una nova intervenció. Amb una millor coordinació, diverses actuacions es podrien executar simultàniament, reduint molèsties, costos i afectacions a la via pública.
Menys carrers en obres i menys molèsties
Els impulsors de la iniciativa consideren que una planificació conjunta permetria reduir la sensació que alguns carrers estan permanentment en obres. La normativa hauria de facilitar una millor programació de les actuacions i minimitzar l'impacte sobre els veïns, els comerciants i la mobilitat urbana.
El text també posa l'accent en la necessitat de preservar millor les inversions municipals. Cada vegada que s'obre una vorera o una calçada, la seva estructura es debilita i es redueix la seva vida útil, fins i tot quan la reparació es realitza correctament. Evitar intervencions repetides ajudaria, per tant, a conservar millor els carrers i a reduir les despeses futures de manteniment.
Obres Camí del Mig
Contra els cables abandonats a les façanes
Un altre dels objectius de la futura ordenança és actuar sobre el cablejat visible que encara es pot trobar en nombrosos carrers de la ciutat. La proposta defensa fomentar les xarxes soterrades, limitar noves instal·lacions a les façanes i obligar les operadores a retirar els cables que hagin quedat en desús.
Els promotors consideren que aquesta mesura contribuiria a millorar la imatge urbana, reforçar la seguretat i protegir especialment els edificis històrics o de valor arquitectònic, que sovint acumulen cablejats que en deterioren l'aspecte.
Cables elèctrics en una façana
Garantir que les reparacions quedin ben fetes
La iniciativa també planteja establir criteris homogenis perquè, un cop finalitzades les obres, les voreres, paviments i altres elements de l'espai públic quedin en les mateixes condicions o millors que abans de la intervenció.
Per això, la futura normativa podria fixar estàndards de qualitat i responsabilitats més clares per a les empreses que executin treballs a la via pública.
Una eina per millorar la gestió de la ciutat
Segons la proposta aprovada pel Ple, la futura Ordenança d'Obres i Instal·lacions al Domini Públic Municipal hauria de permetre aconseguir beneficis com ara menys deteriorament de l'espai públic, menys reparacions constants, menys despesa de manteniment i una major durabilitat de les infraestructures urbanes.
L'acord aprovat no implica encara l'entrada en vigor de la normativa, sinó que encarrega a l'Ajuntament estudiar-ne la viabilitat i impulsar-ne la redacció perquè Mataró disposi d'una eina específica per coordinar les obres i la gestió de les infraestructures que ocupen l'espai públic.
Comentaris