Capgròs
La possibilitat que la gasolina torni a fregar els dos euros per litre ja no és una hipòtesi remota. L’esclat del conflicte amb l’Iran i la tensió creixent a l’estret d’Ormuz han activat totes les alarmes del sector energètic. Davant d’aquest escenari, alguns experts recorren a la teoria del 'cigne negre' per descriure el que podria estar a punt de passar.
El concepte, popularitzat pel pensador libanès Nassim Taleb, defineix aquells esdeveniments imprevisibles, inesperats i d’impacte extrem que alteren completament l’ordre establert. La metàfora prové d’una antiga creença europea segons la qual tots els cignes eren blancs, fins que al segle XVII una expedició neerlandesa va descobrir cignes negres a Austràlia, canviant per sempre aquesta certesa. Allò que semblava impossible es va convertir en realitat.
Segons Nacho Rabadán, director general de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), el tancament efectiu de l’estret d’Ormuz seria un autèntic 'cigne negre' per al mercat energètic. “Sempre que hi ha problemes a l’Orient Mitjà es parla d’un possible bloqueig d’Ormuz i el preu del petroli puja. Però si realment es tanqués, la reacció seria immediata i violenta”, adverteix.
L'estret d'Ormuz
L’estret d’Ormuz és un dels punts més sensibles del planeta en matèria energètica. Situat entre el Golf Pèrsic i el Golf d’Oman, és un pas estratègic per al transport de cru procedent de països com l’Aràbia Saudita, els Emirats Àrabs Units, Kuwait o el mateix Iran. Amb només entre 60 i 100 quilòmetres d’amplada en el seu tram més estret, qualsevol interrupció del trànsit marítim té conseqüències globals immediates.
Després dels atacs dels Estats Units i Israel contra objectius iranians i la resposta de Teheran, el trànsit marítim ha quedat greument afectat. Centenars de vaixells, inclosos desenes de superpetrolers, han quedat atrapats en un embús sense precedents. El mercat de futurs del petroli ha reaccionat amb rapidesa i el preu del barril ja s’ha enfilat fins als 73 euros, després d’haver estat fa pocs dies al voltant dels 65 dòlars.
Si el conflicte s’allarga i el bloqueig es consolida, els analistes no descarten un escenari similar al de la primavera del 2022, arran de la invasió russa d’Ucraïna. Aleshores, la gasolina va superar els 2,15 euros per litre i el dièsel va arribar als 2,10 euros. Malgrat les subvencions de 20 cèntims per litre impulsades pels governs europeus, l’impacte sobre les economies domèstiques va ser notable.
Cadena sobre tota l’economia
Ara, el temor no se centra únicament en el preu del combustible. Un encariment sostingut del petroli té un efecte en cadena sobre tota l’economia, ja que encareix el transport de mercaderies i, en conseqüència, els productes finals. A més, si els vaixells han de bordar la costa africana per evitar la zona de conflicte, el temps de viatge entre Àsia i Europa podria allargar-se més de deu dies, incrementant encara més els costos logístics.
El sector es prepara per al pitjor escenari. Si el 'cigne negre' es materialitza, la gasolina a dos euros podria deixar de ser una amenaça per convertir-se, novament, en una realitat quotidiana.
Font: www.xataka.com/movilidad
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta
Comentaris