La alcaldesa de Argentona, en contra del Tren Orbital: "Pone en riesgo nuestro modelo de pueblo"

La alcaldesa de Argentona, Montse Capdevila, se ha mostrado muy crítica con el proyecto del Tren Orbital Ferroviario y, especialmente, con la previsión de que la nueva línea tenga parada en el municipio que lidera, en el tramo entre Mataró y Granollers. "¡Yo no la quiero en Argentona! Esto cambiaría el paradigma de villa y pueblo que tenemos", asegura.

Capdevila explica que se "enfadó mucho" cuando conoció la recuperación del proyecto del Tren Orbital en el marco de los acuerdos presupuestarios entre el Govern y ERC. Desde Tots per Argentona, la formación que lidera, afirma que "lo ven muy mal" y lamenta que se haya vuelto a poner sobre la mesa una infraestructura que "parecía muy dormida".

Mantener la infraestructura existente

La alcaldesa considera que, antes de plantear nuevas líneas ferroviarias, hay que priorizar la inversión y el mantenimiento de las infraestructuras actuales. "Lo que tenemos es deficiencia de inversión en las líneas que ya existen", apunta. Según defiende, el objetivo debería ser garantizar "una movilidad segura y eficiente" y reforzar los servicios públicos que ya funcionan, tanto ferroviarios como de autobús.

En este sentido, subraya que Argentona mantiene buenas conexiones con Barcelona y con Mataró, pero continúa arrastrando carencias en la comunicación con Granollers. "Tenemos un bus cada 15 o 20 minutos con Mataró, pero hacia Granollers pasan pocos", explica. También pone en valor el enlace directo con Barcelona, estrenado hace 4 años: "En media hora estamos en plaza Tetuan, es un lujo; ¡ya no queremos coger el tren!".

La idiosincrasia de Argentona, "en peligro"

Más allá de la movilidad, Capdevila rechaza el proyecto porque considera que alteraría el modelo de pueblo que defiende. Según dice, Argentona mantiene una identidad propia a pesar de la proximidad con Mataró y con el área metropolitana. "Si abrimos otro canal con un flujo de gente muy importante, se dificulta mantener esta esencia", afirma. En este sentido, alerta de que el municipio vive "en una línea muy fina" respecto al crecimiento de Mataró y teme que una nueva infraestructura ferroviaria acabe con la capital de la comarca "absorbiendo" Argentona.

Posible foco de inseguridad

La alcaldesa también asocia la futura estación a posibles problemas de convivencia y seguridad en el entorno ferroviario. "Todo el mundo sabe que donde hay tren hay una serie de conflictos", asegura, en referencia a los problemas de inseguridad que se generan en el entorno de las estaciones, como por ejemplo la de Mataró.

Capdevila también hace referencia a la facilidad que tendrían "determinados colectivos" para llegar al municipio a través del tren, en referencia a situaciones que, según explica, ya se producen puntualmente durante fiestas o grandes eventos (en referencia a la brutal agresión sufrida por una pareja en la fiesta mayor de invierno). También advierte que un aumento del crecimiento residencial en un contexto de tensión en la vivienda podría acentuar la sensación de que "los hijos que son de aquí no se pueden quedar en el pueblo".

Por todo ello, defiende que cualquier crecimiento en infraestructuras y comunicaciones "debe ir ligado al mantenimiento de la idiosincrasia de pueblo". A pesar de admitir que el Tren Orbital podría comportar ventajas para algunos vecinos y vecinas, considera que "el coste es muy elevado", tanto en cuanto al impacto territorial como por el modelo de municipio que implicaría.

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