L'alcaldessa d'Argentona, en contra el Tren Orbital: "Posa en risc el nostre model de poble"

L’alcaldessa d’Argentona, Montse Capdevila, s’ha mostrat molt crítica amb el projecte del Tren Orbital Ferroviari i, especialment, amb la previsió que la nova línia tingui parada al municipi que lidera, en el tram entre Mataró i Granollers. “Jo no la vull a Argentona. Això canviaria el paradigma de vila i poble que tenim”, assegura.

Capdevila explica que es va “enfadar molt” quan va conèixer la recuperació del projecte del Tren Orbital en el marc dels acords pressupostaris entre el Govern i ERC. Des de Tots per Argentona, la formació que lidera, afirma que “ho veuen molt malament” i lamenta que s’hagi tornat a posar sobre la taula una infraestructura que “semblava molt adormida”.

Mantenir la infraestructura existent

L’alcaldessa considera que, abans de plantejar noves línies ferroviàries, cal prioritzar la inversió i el manteniment de les infraestructures actuals. “El que tenim és deficiència d’inversió a les línies que ja existeixen”, apunta. Segons defensa, l’objectiu hauria de ser garantir “una mobilitat segura i eficient” i reforçar els serveis públics que ja funcionen, tant ferroviaris com d’autobús.

En aquest sentit, subratlla que Argentona manté bones connexions amb Barcelona i amb Mataró, però continua arrossegant mancances en la comunicació amb Granollers. “Tenim un bus cada 15 o 20 minuts amb Mataró, però cap a Granollers en passen pocs”, explica. També posa en valor l'enllaç directe amb Barcelona, estrenat ara fa 4 anys: “En mitja hora som a plaça Tetuan, és un luxe; ja no volem agafar el tren”.

La idiosincràcia d'Argentona, "en perill"

Més enllà de la mobilitat, Capdevila rebutja el projecte perquè considera que alteraria el model de poble que defensa. Segons diu, Argentona manté una identitat pròpia malgrat la proximitat amb Mataró i amb l’àrea metropolitana. “Si obrim un altre canal amb un flux de gent molt important, es dificulta mantenir aquesta essència”, afirma. En aquest sentit, alerta que el municipi viu “en una línia molt fina” respecte al creixement de Mataró i tem que una nova infraestructura ferroviària acabi amb la capital de la comarca “absorbint” Argentona.

Possible focus d'inseguretat

L’alcaldessa també associa la futura estació a possibles problemes de convivència i seguretat a l’entorn ferroviari. “Tothom sap que on hi ha tren hi ha una sèrie de conflictes”, assegura, en referència als problemes d'inseguretat que es generen a l'entorn de les estacions, com ara la de Mataró.

Capdevila també fa referència a la facilitat que tindrien "determinats col·lectius" per arribar al municipi a través del tren, en referència a situacions que, segons explica, ja es produeixen puntualment durant festes o grans esdeveniments (en referència a la brutal agressió patida per una parella a la festa major d'hivern). També adverteix que un augment del creixement residencial en un context de tensió en l’habitatge podria accentuar la sensació que “els fills que són d’aquí no es poden quedar al poble”.

Per tot plegat, defensa que qualsevol creixement en infraestructures i comunicacions “ha d’anar lligat al manteniment de la idiosincràsia de poble”. Tot i admetre que el Tren Orbital podria comportar avantatges per a alguns veïns i veïnes, considera que “el cost és molt elevat”, tant pel que fa a l’impacte territorial com pel model de municipi que implicaria.

Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp

• Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
• Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta