Capgròs
Los trenes de Rodalies siguen sin circular este jueves 22 de enero, según fuentes de Renfe, que atribuyen el retraso en la puesta en marcha del servicio a causas operativas. Aunque el Govern había anunciado ayer una reanudación progresiva, la operativa no se ha activado a primera hora y el día vuelve a comenzar con incertidumbre y caos en la movilidad. Para la ciudadanía del Maresme y Mataró, esto significa afrontar una jornada muy similar —o incluso más compleja— que la de este miércoles.
Mataró y Maresme: previsión de más colas en autobuses y carreteras
Como ya se vio ayer, el transporte público alternativo no consigue absorber la demanda habitual de los miles de maresmenses que se desplazan hacia Barcelona por trabajo o estudios. Los autobuses interurbanos, principal alternativa, se llenaron hasta el límite desde primera hora y todo apunta a que hoy ocurrirá lo mismo.
La circulación viaria tampoco lo pone fácil: la C-32 y los accesos a Barcelona quedaron ya colapsados el miércoles con accidentes y retenciones, y hoy el riesgo se repite. Además, y por si fuera poco, este jueves llega con lluvia intermitente que puede afectar la movilidad viaria y alargar los tiempos de desplazamiento.
El choque laboral: los maquinistas no quieren reanudar sin garantías
A pesar del plan de reanudación anunciado por el Govern, el sindicato de maquinistas Semaf avisó de que no se reanudaría el servicio sin garantías de seguridad por escrito de Adif sobre el estado de la infraestructura de Rodalies tras los accidentes de Tordera y Gelida. En varias estaciones, informadores alertan a los usuarios de que no hay trenes operativos y en algunos casos se han cerrado accesos a andenes.
Fuentes del Govern señalan que la parte laboral debe resolverse internamente en Renfe, mientras que en la rueda de prensa del martes se pidió empatía ante el impacto emocional de los accidentes entre el colectivo de maquinistas.
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