Capgròs
La falta de aparcamiento en Cerdanyola, uno de los problemas más persistentes que arrastra el barrio desde hace décadas, sumará una nueva respuesta con el inicio de las obras para habilitar un aparcamiento provisional en los terrenos del antiguo Mas Miralles. La actuación permitirá crear 111 nuevas plazas de estacionamiento, cuatro de las cuales adaptadas para personas con movilidad reducida, en unos terrenos que, según el planeamiento urbanístico, están destinados a la construcción de viviendas.
Las obras ya han comenzado en los dos solares situados entre la calle del Mar, 2 y la calle del Penedès, 2-10, junto al casal de la gente mayor Oriol Batista. El proyecto forma parte del programa "Cerdanyola Viva: por un barrio inclusivo, resiliente e innovador", incluido dentro del Plan de Barrios y Villas 2025-2029, y cuenta con un presupuesto de 370.229,18 euros. Los trabajos tienen una duración prevista de ocho meses.
La intervención tiene un carácter provisional. Por este motivo, el Ayuntamiento utilizará pavimentos modulares y recuperables que se podrán retirar si en el futuro se desarrolla el planeamiento urbanístico previsto y los terrenos acaban acogiendo viviendas. El proyecto también incluye la conexión al alcantarillado y al alumbrado público, la plantación de árboles para reducir el efecto de isla de calor y la incorporación de superficies permeables para favorecer la infiltración del agua de lluvia.
Así quedará el solar de Mas Miralles reconvertido en aparcamiento
Una reivindicación histórica del barrio
La creación de este nuevo aparcamiento busca dar respuesta a una de las principales preocupaciones de los vecinos de Cerdanyola, donde encontrar sitio para estacionar es una dificultad cotidiana. El barrio, junto con Rocafonda, concentra buena parte del déficit de aparcamiento de la ciudad. Según los cálculos municipales, Mataró necesita cerca de 2.800 plazas adicionales para equilibrar la oferta y la demanda.
El origen del problema es estructural. Se trata de barrios desarrollados principalmente durante las décadas de los sesenta y setenta, con una elevada densidad de población y edificios que, en su mayoría, se construyeron sin garajes ni plazas de estacionamiento privadas. Esta realidad ha convertido el aparcamiento en uno de los principales quebraderos de cabeza de los residentes.
Un solar pensado para pisos que continúa sin desarrollarse
Los terrenos del Mas Miralles estaban destinados a la construcción de viviendas. El Ayuntamiento los adquirió hace unos años después de que fracasaran los intentos de una promotora privada de desarrollar una promoción residencial. Desde entonces, el solar había quedado prácticamente en desuso, con solo una pequeña parte utilizada espontáneamente para estacionar vehículos.
Ante la falta de alternativas inmediatas y mientras no se concreta su desarrollo urbanístico, el consistorio ha optado por darle un uso temporal que responda a una necesidad urgente del barrio.
El Triangle dels Molins, solar reconvertido en aparcamiento teóricamente provisional, desde hace ya muchos años. Foto: R.Gallofré
La fórmula de los solares provisionales se consolida
La actuación del Mas Miralles no es un caso aislado. En los últimos años, la adecuación provisional de solares vacíos como aparcamientos se ha convertido en una de las principales herramientas del Ayuntamiento para incrementar la oferta de plazas sin renunciar al futuro desarrollo urbanístico de los terrenos.
Es una fórmula que ya se ha aplicado, entre otros, en el solar de la antigua escuela Menéndez y Pelayo, en los entornos de Rocafonda, y también en el Triangle de Molins, espacios que pasaron de estar sin uso a ofrecer estacionamiento mientras no se ejecutan los proyectos previstos inicialmente.
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