Capgròs
La manca d'aparcament a Cerdanyola, un dels problemes més persistents que arrossega el barri des de fa dècades, sumarà una nova resposta amb l'inici de les obres per habilitar un aparcament provisional als terrenys de l'antic Mas Miralles. L'actuació permetrà crear 111 noves places d'estacionament, quatre de les quals adaptades per a persones amb mobilitat reduïda, en uns terrenys que, segons el planejament urbanístic, estan destinats a la construcció d'habitatges.
Les obres ja han començat als dos solars situats entre el carrer del Mar, 2 i el carrer del Penedès, 2-10, a tocar del casal de la gent gran Oriol Batista. El projecte forma part del programa "Cerdanyola Viva: per un barri inclusiu, resilient i innovador", inclòs dins del Pla de Barris i Viles 2025-2029, i compta amb un pressupost de 370.229,18 euros. Els treballs tenen una durada prevista de vuit mesos.
La intervenció té un caràcter provisional. Per aquest motiu, l'Ajuntament utilitzarà paviments modulars i recuperables que es podran retirar si en el futur es desenvolupa el planejament urbanístic previst i els terrenys acaben acollint habitatges. El projecte també inclou la connexió al clavegueram i a l'enllumenat públic, la plantació d'arbres per reduir l'efecte d'illa de calor i la incorporació de superfícies permeables per afavorir la infiltració de l'aigua de pluja.
Així quedarà el solar de Mas Miralles reconvertit en aparcament
Una reivindicació històrica del barri
La creació d'aquest nou aparcament busca donar resposta a una de les principals preocupacions dels veïns de Cerdanyola, on trobar lloc per estacionar és una dificultat quotidiana. El barri, juntament amb Rocafonda, concentra bona part del dèficit d'aparcament de la ciutat. Segons els càlculs municipals, Mataró necessita prop de 2.800 places addicionals per equilibrar l'oferta i la demanda.
L'origen del problema és estructural. Es tracta de barris desenvolupats principalment durant les dècades dels seixanta i setanta, amb una elevada densitat de població i edificis que, en la seva majoria, es van construir sense garatges ni places d'estacionament privades. Aquesta realitat ha convertit l'aparcament en un dels principals maldecaps dels residents.
Un solar pensat per a pisos que continua sense desenvolupar-se
Els terrenys del Mas Miralles estaven destinats a la construcció d'habitatges. L'Ajuntament els va adquirir fa uns anys després que fracassessin els intents d'una promotora privada de desenvolupar-hi una promoció residencial. Des d'aleshores, el solar havia quedat pràcticament en desús, amb només una petita part utilitzada espontàniament per estacionar vehicles.
Davant la falta d'alternatives immediates i mentre no es concreta el seu desenvolupament urbanístic, el consistori ha optat per donar-li un ús temporal que respongui a una necessitat urgent del barri.
El Triangle dels Molins, solar reconvertit en aparcament teòricament provisional, des de fa ja una pila d'anys. Foto: R.Gallofré
La fórmula dels solars provisionals es consolida
L'actuació del Mas Miralles no és un cas aïllat. En els darrers anys, l'adequació provisional de solars buits com a aparcaments s'ha convertit en una de les principals eines de l'Ajuntament per incrementar l'oferta de places sense renunciar al futur desenvolupament urbanístic dels terrenys.
És una fórmula que ja s'ha aplicat, entre d'altres, al solar de l'antiga escola Menéndez y Pelayo, als entorns de Rocafonda, i també al Triangle de Molins, espais que van passar d'estar sense ús a oferir estacionament mentre no s'hi executen els projectes previstos inicialment.
Comentaris