Capgròs
L'Ajuntament d'Argentona torna a reclamar millores en les connexions d'autobús amb Barcelona davant les situacions de saturació que pateix la línia 807, que connecta el municipi amb la capital catalana passant per Cabrera de Mar. L'alcaldessa, Montserrat Capdevila, i la regidora de Mobilitat, Montserrat Cervantes, s'han reunit aquest 27 d'octubre amb responsables de la Generalitat per reclamar més expedicions, especialment en les hores punta del matí, i estudiar la incorporació de vehicles de major capacitat.
Durant la trobada, el consistori va mostrar imatges del servei per evidenciar que alguns autobusos arriben a Cabrera de Mar amb una ocupació tan elevada que ja no poden admetre més passatgers. La Generalitat va reconèixer la problemàtica i es va comprometre a estudiar possibles mesures per millorar el servei.
La reunió arriba després de mesos de reivindicacions tant de l'Ajuntament com dels usuaris de la línia, que consideren insuficients les millores aplicades fins ara.
Una línia que va néixer amb sis expedicions per sentit
La línia 807 Argentona-Barcelona es va posar en marxa el gener de 2022 per connectar Argentona, Cabrera de Mar i Barcelona amb un servei directe, sense transbordaments i amb un temps de trajecte aproximat de 45 minuts. En el moment de l'estrena, el servei oferia sis expedicions d'anada i sis de tornada els dies feiners, amb l'excepció del mes d'agost.
Des de l'inici, una de les principals demandes dels usuaris ha estat incrementar les freqüències de pas. El maig de 2024, un estudi de la Generalitat va plantejar la possibilitat d'incorporar la línia a la xarxa Exprés.cat, que es caracteritza per oferir serveis més directes, amb menys parades i més freqüència. La proposta, però, no estava pressupostada i encara no suposava cap compromís d'execució.
El març de 2025, la Generalitat va introduir sis noves expedicions, tres per sentit, i va avançar quinze minuts les dues primeres sortides del matí. La línia va passar a oferir servei entre les 6.15 i les 21.45 h els dies feiners, amb l'objectiu d'ampliar la cobertura horària.
Tot i això, l'Ajuntament ja va considerar insuficient aquell increment. Els usuaris també van denunciar que el reforç no s'ajustava a la demanda real i van organitzar mobilitzacions, entre les quals una caminada popular el març de 2025.
Més freqüències, servei els caps de setmana i noves parades
Les reivindicacions no es limiten a augmentar les expedicions en dies laborables. Els ajuntaments afectats i la plataforma d'usuaris Moviment 807 també demanen que el servei funcioni els caps de setmana, els dies festius i durant el mes d'agost, períodes en què actualment no hi ha servei.
Una altra de les demandes és incorporar parades en punts amb potencial demanda de passatgers, com la finca agrícola de Can Parcala o Santa Elena d'Agell. La plataforma també ha reclamat que es tingui en compte el nombre de viatgers potencials que podria captar la línia si disposés d'una oferta més àmplia.
La reivindicació ha anat guanyant suport institucional. Els municipis d'Argentona, Cabrera de Mar, Òrrius i Dosrius han expressat el seu suport a les demandes dels usuaris, que també han impulsat una recollida de signatures per reclamar un servei que consideren insuficient.
També reclamen millores a les línies amb Mataró
La reunió amb la Generalitat també va servir per abordar altres necessitats de mobilitat d'Argentona. El consistori va demanar ajustos en les línies 551 i 553, que connecten Argentona amb Mataró i altres nuclis del municipi, per adaptar millor els serveis a les necessitats dels usuaris.
A més, l'Ajuntament va reclamar una major implicació econòmica de la Generalitat en el finançament de la línia 557, que connecta Argentona amb Òrrius i l'Hospital de Mataró. Actualment, el consistori hi aporta recursos municipals per garantir la connexió amb el centre sanitari.
L'Ajuntament considera que es tracta d'un servei interurbà essencial, que dona cobertura tant a la població d'Argentona com a la d'altres municipis de l'entorn, i defensa que l'accés als equipaments sanitaris de referència ha de comptar amb una major participació de l'administració catalana.
Comentaris