Capgròs
La vaga de maquinistes convocada per aquest dijous, 29 d'octubre, afectarà el servei de Rodalies i Regionals a Catalunya, també les línies que connecten el Maresme amb Barcelona i la resta del territori. El sindicat majoritari de maquinistes, Semaf, manté l'aturada de 24 hores per reclamar un canvi "estructural" en la seguretat ferroviària, després de l'accident d'aquest dimecres a l'alta velocitat.
La convocatòria afecta tot el grup Renfe i està cridada a tenir incidència en la mobilitat quotidiana de milers de persones. Per als usuaris del Maresme, que utilitzen habitualment les línies R1 i RG1, la jornada estarà marcada per una reducció de les freqüències i la possibilitat que els trens circulin més plens del que és habitual.
Quins serveis mínims hi haurà a Rodalies?
El Govern ha establert serveis mínims del 66% en hora punta i del 33% durant la resta del dia per als serveis de Rodalies i Regionals.
Això significa que està previst que circulin:
-
De 6 a 9.30 h: dos de cada tres trens habituals.
-
De 9.30 a 17 h: un de cada tres trens.
-
De 17 a 20.30 h: dos de cada tres trens.
-
De 20.30 h fins al final del servei: un de cada tres trens.
Els serveis mínims no impliquen necessàriament que tots els trens previstos circulin amb normalitat. Els usuaris poden trobar-se amb alteracions en els horaris i amb una oferta inferior a la habitual, especialment fora de les franges de més demanda. Per això, es recomana consultar l'estat del servei abans de desplaçar-se i preveure més temps per als trajectes.
La vaga també afecta els serveis d'alta velocitat i llarga distància de Renfe, que tindran uns serveis mínims del 73% de les circulacions habituals. En el transport ferroviari de mercaderies, els serveis mínims s'han fixat en el 26% dels trens programats.
Semaf reclama més garanties de seguretat
El sindicat ha anunciat que manté la vaga després de l'accident ferroviari d'aquest dimecres. Semaf ha expressat el seu condol a les víctimes i ha demanat prudència a l'hora d'atribuir causes al sinistre fins que no se'n coneguin els detalls. L'organització també ha assegurat que no disposa d'informació sobre els maquinistes que viatjaven a la cabina del tren de Renfe implicat en l'accident.
Entre les reivindicacions del sindicat hi ha que els protocols davant d'emergències climàtiques siguin "reals i vinculants" i que hi hagi una normativa clara que coordini les comunicacions en situacions de risc. Semaf reclama que "no s'avantposi mai la urgència per circular per sobre de la seguretat".
La convocatòria arriba, a més, després dels incidents registrats a Catalunya a principis d'octubre, quan els maquinistes es van negar a circular després que un arbre i un talús caiguessin sobre un tren a Vilanova i la Geltrú, sense causar ferits. El sindicat demanava garanties de seguretat després de les fortes pluges.
Renfe considera que la vaga és injustificada
Renfe, per la seva banda, considera que la convocatòria de vaga és "injustificada" i argumenta que algunes de les reivindicacions de Semaf, com les relacionades amb els temps de conducció o determinades actuacions de la Inspecció de Treball, excedeixen les competències de l'empresa.
La companyia defensa que ha complert íntegrament els compromisos adquirits arran de l'accident ferroviari d'Adamuz, al gener, i que ha reforçat la seguretat i l'operativa amb la contractació de més de 1.200 treballadors, el reforç dels equips de manteniment i noves actuacions per millorar la fiabilitat dels trens.
Comentaris