Capgròs
Mataró reformarà el carril bici de Via Europa, un dels més antics de la ciutat i anterior a la creació de l’actual anella ciclista. El projecte mantindrà el recorregut ciclista sobre la vorera, però concentrarà el carril en una sola de les dues voreres i en separarà l’ús del dels vianants. L’objectiu és resoldre els problemes de convivència i seguretat que genera actualment un itinerari que, en bona part, consisteix en unes línies pintades sobre la vorera.
L’alcalde, David Bote, ha explicat que el carril actual, que discorre per les dues bandes de Via Europa, es va plantejar sense segregació entre bicicletes i vianants. Això ha generat, segons el consistori, situacions de conflicte en un carrer amb una elevada intensitat de trànsit i també interferències amb les terrasses dels bars i restaurants.
La reforma planteja, per tant, concentrar bicicletes i patinets en un únic costat i reservar la resta de l’espai de la vorera als vianants. Bote defensa que l’amplada disponible permet fer aquesta redistribució sense haver d’actuar sobre la calçada. "Creiem que l'amplada de la vorera és suficient per poder-ho fer d'aquesta manera", ha assenyalat l'alcalde, que considera que la solució permetrà millorar la seguretat tant dels vianants com de les persones que circulen en bicicleta o patinet.
Sense tocar els quatre carrils de Via Europa
Un dels condicionants del projecte és no modificar la calçada de Via Europa, que mantindrà els dos carrils de circulació per sentit. Es tracta d'un dels principals eixos viaris de Mataró, amb pendent pronunciat, que connecta la zona del centre amb l'Hospital de Mataró, Mataró Parc i els accessos a l'autopista.
L'Ajuntament ha descartat així traslladar el carril bici a la calçada, una opció que hauria implicat modificar les condicions actuals de circulació. Segons Bote, durant la definició del projecte s'han estudiat diverses alternatives precisament per evitar interferir en el trànsit d'aquest vial.
La reforma també haurà de resoldre l'enllaç amb el carril bici existent al circuit de Rondes i la plaça Granollers, un dels punts que ha condicionat el disseny final. Per fer-ho, està previst actuar també sobre la zona de vorera de l'entorn de la plaça i executar la segregació de l'itinerari al llarg de tot el tram.
Projecte al novembre i obres el 2027
El projecte es troba actualment en fase de redacció i, segons l'alcalde, l'Ajuntament preveu presentar-lo durant el mes de novembre. Després haurà de passar pel procés de licitació de les obres.
Si la tramitació es desenvolupa sense incidències ni impugnacions, el calendari municipal apunta a l'inici de les obres durant la primavera de 2027. Bote ha apuntat que es tracta d'una actuació que afectarà un tram llarg i que, a més de la nova segregació del carril bici, inclourà la reurbanització d'una part de la plaça Benyolers.
La intervenció suposarà, per tant, actualitzar un dels primers itineraris ciclistes que es van implantar a Mataró i adaptar-lo a l'ús actual de la bicicleta i el patinet, sense reduir els carrils de circulació de Via Europa.
Comentaris