Passarel·la de Rocafonda
Passarel·la de Rocafonda

Un milió per a la passarel·la per accedir a peu al Polígon Mata-Rocafonda de Mataró

La nova passarel·la del Polígon Industrial de Mataró connectarà la trama urbana i el polígon per sobre de la Riera de Sant Simó amb un projecte de mobilitat estratègica

Mataró segueix avançant en la transformació dels seus polígons industrials i en la millora de la mobilitat urbana amb la construcció d’una nova passarel·la per a vianants que unirà el polígon de Mata-Rocafonda amb el barri homònim per sobre de la Riera de Sant Simó. Es tracta d’una infraestructura clau per reforçar la connectivitat, la seguretat i la relació entre àrees productives, barris i espais verds, en línia amb les actuacions que l’Ajuntament ha iniciat els darrers anys per integrar la indústria a la trama urbana. La licitació pública de la nova passarel·la marca l’inici del calendari per a l’execució i el pressupost d’execució per contracte s’eleva a 1.066.115 euros.

La passarel·la, amb una longitud total de 46 metres, s’executarà amb estructura metàl·lica i recolzarà sobre pilars de formigó que permetran el pas de l’aigua de la riera sense afectacions. Segons el projecte, l’ample útil serà d’uns 2,5 metres, amb un tauler exterior que arriba als tres metres per garantir accessibilitat i ús confortable per a vianants

  • L’actuació també inclou la millora de l’urbanització dels entorns, el pavimentat i nova plantació d’arbrat, amb l’objectiu de dotar l’espai d’una major qualitat paisatgística i ambiental.
La passarel·la del Polígon Mata-Rocafonda
La passarel·la del Polígon Mata-Rocafonda


Una infraestructura necessària per a la mobilitat diària

L’àmbit d’intervenció és especialment sensible perquè connecta el polígon industrial amb el barri de Rocafonda i amb recorreguts que porten cap al Parc Agrari de les Cinc Sènies, els equipaments esportius i el futur Parc Maresme Circular, projecte econòmic i ambiental de gran escala. Aquesta connexió és fonamental també per als treballadors del polígon, que utilitzen els espais circumdants com a rutes d’accés diari i recorreguts de pausa Fins ara, les mancances d’accessibilitat i vegetació, així com la topografia, dificultaven la permeabilitat entre ambdós costats de la riera.

El projecte s’integra dins el Programa Sectorial de Millora de Polígons Industrials 2025-2028, que situa Mataró com un dels municipis catalans que aposten més decididament per la renovació del teixit productiu i per un model de ciutat compacta i sostenible

Una aposta per sostenibilitat i eficiència

El disseny incorpora criteris ambientals: ús de materials durables, reducció d’impacte, gestió d’aigua, integració paisatgística i aplicació de vegetació adaptada a l’ecosistema de riera. A més, la barana i el conjunt estructural inclouran llum LED per millorar la visibilitat nocturna i la percepció de seguretat, d’acord amb els principis de mobilitat sostenible recollits al projecte

L’Ajuntament defensa el projecte com una peça fonamental per al futur econòmic i logístic de Mataró: millora l’accessibilitat al polígon, potencia la convivència entre usos industrials i citoyens, i crea un corredor segur i coherent amb el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible. Amb aquesta intervenció, Mataró es posiciona en la tendència europea de polígons integrats, caminables i amb més pes en l’economia circular.


Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp

  • Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
  • Entra en aquest enllaçfes clic a seguir i activa la campaneta

Comentaris (1)