“Com podem plantejar-nos el trasllat de l'R1 si no sabem ni arreglar la marquesina de l'estació?"

Rafa Navarro, alcalde de Premià de Mar, denuncia amb contundència la situació del servei de Rodalies al municipi, que considera un desastre constant. “Aquest darrer mes que hem viscut ha estat terrible però res que no fos esperable”, afirma Navarro. Els problemes de fons són els que arrosseguen des de fa anys: trens que arriben impuntuals o no arriben, escales i ascensors fora de servei, marquesines que cauen i una estació corroïda pel metall, exposada al mar.

L’alcalde, de Junts, recorda que l’estació de Premià de Mar és especialment vulnerable als temporals. “A principis d’any, igual que amb el Glòria del 2020 i altres episodis, hem hagut d’aturar el servei perquè el vent i les onades han impactat directament sobre l’estació i han destrossat la marquesina”, explica. Malgrat les inversions anunciades, Navarro critica que no s’ha fet res. “Al principi del temporal cau una marquesina, per sort sense ningú a sota. Passa el temporal i ningú ve a arreglar-ho. Després es tanca l’estació per risc de caiguda. Aquesta és la imatge de Rodalies a Catalunya: ni hi són ni se’ls espera”, assegura.

L’alcalde denuncia la manca de responsabilitat i de control sobre la línia. “Hi ha riscos mortals a la nostra estació i ningú hi passa a fer res. Fa dos anys van anunciar una inversió de 600.000 euros a bombo i plateret i no l’hem vista enlloc, res més que màrqueting polític que ratlla el cinisme”, lamenta Navarro, que defineix la línia R1 de Rodalies com “del tercer món”. Segons l’alcalde, la gestió dels responsables és del tot ineficaç i deixa els municipis a la primera línia del conflicte. “Es passen la pilota Renfe i Adif, uns als altres. Qui rep les hòsties són els alcaldes i regidors, mentre ells, parapetats en despatxos, no fan res”, denuncia.

Respecte als debats sobre què cal fer amb l’R1, Navarro matisa que “parlar de futur estratègic és una frivolitat absoluta quan avui ens juguem la vida quan pugem a Rodalies, o simplement volem anar a treballar i els trens no passen”, adverteix. “Si no sabem ni arreglar una marquesina a una estació de poble, com farem un pla estratègic?”, lamenta.

En tot cas, considera que l’única manera seriosa de plantejar aquest futur és reunir tots els municipis afectats, posar diners sobre la taula i dissenyar un pla estratègic per a la línia R1. “Com a alcalde de Premià estic totalment en contra del trasllat de la via en superfície. Primer hem d’assegurar que el tren que tenim funcioni. Després podem plantejar solucions de futur, no traslladar a la muntanya la cicatriu que ara tenim al mar”, subratlla. Navarro defensa, en canvi, que la proximitat a Barcelona justifica soterrar la línia i connectar Rodalies com una extensió del transport metropolità, en la mateixa línia del que propugna el Col·legi de Geòlegs.

Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp

• Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
• Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta