Bote: “No podem dir als usuaris que hauran d’esperar 20 anys per tenir un bon servei de Rodalies"

L’alcalde de Mataró, David Bote, reclama un debat “ordenat i fonamentat” sobre el futur de la línia R1 al Maresme després de les darreres setmanes marcades per incidències i retards a Rodalies que han afectat el servei. Subratlla que cal combinar la millora immediata del servei de Rodalies amb una reflexió estratègica sobre el futur de la línia.

“Hi ha milers de persones que no poden esperar. No podem dir als usuaris que hauran d’esperar 20 anys per tenir un bon servei de Rodalies Renfe al Maresme”, diu. Afirma que la discussió sobre el trasllat de la via de la R1 cap a l’interior o el seu manteniment arran de mar amb sistemes de protecció no pot desconnectar-se del present: “Durant els últims anys hem estat apuntant amb el dit a la lluna”, explica, “pensant en grans transformacions, com ara si la línia ha de ser un metro de 50 quilòmetres, i hem deixat de mirar si la via estava realment protegida, si el model de gestió era el millor i si els sistemes de suport funcionaven correctament”.

L’alcalde situa el debat en un marc més ampli, relacionant la infraestructura ferroviària del Maresme amb l’afectació del canvi climàtic al litoral i l’avanç del mar sobre la costa. “A Mataró, la configuració urbana té molts metres de platja, passeig i port, però aquest nivell de protecció no és la realitat de tota la costa”, diu.

Bote Subratlla que la via actua com un element de defensa del litoral davant els temporals, i que retirar-la sense mesures complementàries equivaldria perdre part de la defensa marina: “Cap alcalde dirà: ‘val, sacrifico tres carrers del meu poble perquè quedin sota l’aigua’”, afirma. Això il·lustra la importància de mantenir la línia R1 arran de mar o garantir sistemes alternatius de protecció de la costa.

Tot i defensar que cal un debat sobre el futur, Bote insisteix que aquest procés no pot paralitzar les actuacions urgents per millorar Rodalies, com ara la protecció de la via al Maresme, la reforma dels tallers i el desenvolupament de la nova estació de Mataró. També posa l’accent en la necessitat de millorar el model de gestió de Rodalies i els sistemes informàtics del servei: “Hi ha hagut incidents al centre de control i s’ha comprovat que algunes inversions no s’han fet a temps. Hem de posar-nos al dia mentre parlem del llarg termini, obrir el debat, però no deixar d’invertir”, afirma.

Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp

• Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
• Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta